柳州日报2024-10-2803版

广西汽车集团旗下菱势汽车首次亮相世界顶级车展——德国汉诺威国际商用车展。

1933年的冬天，柳州鸡山脚下的工厂里，热闹非凡。

广西第一辆木炭汽车在此诞生，在悠扬的汽笛声中，不仅揭开了广西汽车集团有限公司（以下简称“广西汽车集团”）造车的序幕，也成为广西汽车工业的开端。

历史的洪流，在时序更替中奔腾。广西汽车集团在造车之路上，从未停止。

今年10月28日，广西汽车集团重磅启动“菱势工程”，将其作为未来三年推动企业转型升级、高质量发展的“头号工程”，用实际行动书写新的汽车梦想。

吹响向“新”号角

时至今日，站在柳州工业博物馆陈列的木炭汽车模型前，无数游客依旧会为那辆凭借燃烧木炭，就能驱动汽车向前跑的木炭汽车感到惊奇。

深深镌刻在广西汽车集团的造车基因，在“艰苦创业、自强不息”中传承，不断凝聚起砥砺奋进的力量。

1982年，在河西村的不毛之地，五菱人通过手工测绘、打量、靠模等方法，造出广西第一辆微型汽车，为成就国内微车霸主地位奠定了坚实基础。

完成从“0到1”的跨越，再到5万辆、10万辆、50万辆……一个个数字的变化，成为书写微车霸主传奇生动的注脚。

回顾广西汽车集团的造车史，从不缺乏这样敢闯敢干的魄力和勇气——从广西第一辆轿车，到进军专用车、非道路车、客车等细分领域，开辟新能源商用车新赛道，再到成为国内主要汽车零部件、商用车制造商……每一次探索，都伴随着新技术、新产品的推出，在“造人、造车、造企业”的路上笃定前行。

近年来，“中国车”向绿色化、智能化加快迈进。广西汽车集团为紧紧抓住智能网联汽车的机遇和趋势，在新图景、新技术上加速布局和发力。

在特定区域达到L4级自动驾驶级别的五菱太空舱车，通过手机即可遥控的五菱智能移动储能充电车，适用于厂区、机场、景区等场景的智驾观光车……

随着时代的发展，当前，我国汽车工业发展也迎来新一轮的变革。如何在建设汽车强国的进程中勇担使命责任，成为各大车企思考的重要命题。

结合自身的发展实际，广西汽车集团给出答案：大力实施“菱势工程”。以此工程为抓手，发展新质生产力，促进产业结构优化，推动企业高质量发展，激发汽车制造业及零部件供应链发展潜能，为柳州打造国际新能源汽车产业高地、做优做强做大广西汽车产业助力。

何为“菱势工程”？

“菱势工程”实施周期为2025年至2027年，计划总投资150亿元，完成广西汽车集团营收倍增计划，实现主营业务高质量发展。

“菱势工程”具体实施将聚焦“131”规划，即倾力打造1个新能源整车品牌、3个国家级单项冠军、1个汽车产业生态链。

“131”规划具体包括：倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌，成为轻微型新能源商用车市场领导者；持续发挥传统业务优势，打造3个国家级制造业单项冠军；拓展汽车产业链上下游资源，重点发展汽车服务与贸易产业，大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业，强化1个汽车产业生态链。

创新是引领发展的第一动力。实施“菱势工程”，广西汽车集团把加大技术创新，提高产品竞争力摆在关键位置。聚焦新能源汽车关键技术，不断加大关键零部件产品攻关和核心技术研究投入，下大力气解决一批“卡脖子”问题，同时加强基础研究和试验试制平台建设，强化人才队伍培养。

锚定向海图强，广西汽车集团统筹建立专业的海外业务团队，加速新能源物流车在美国、欧洲、日本等海外市场开拓，并加快布局东南亚、中亚等国家市场，充分利用印度尼西亚、印度等海外制造基地，加速推进东盟、东南亚等区域汽车项目合作。

在奋斗中向前

征途在星辰大海，潮涌于壮阔山河。

作为“菱势工程”中倾力打造的“菱势”新能源整车品牌，自去年6月推出以来，在轻微型新能源商用车市场已崭露头角，日前全新推出纯电动微卡车型——黄金小卡。今年上半年，菱势品牌汽车销量同比增长68.1%。

在汽车零部件业务，部分产品表现亮眼。电动桥累计产量超150万台，并实现批量出口越南，单月出口近万台；今年1至9月，缸盖毛坯产量达61万件，超过去年全年产量；自主研发的广西首台NVH电驱桥振动噪音检测设备投入试运行……

一个个成绩、一组组数据，是五菱人秉承“艰苦创业、自强不息”理念的奋进，也见证着不断朝前奔跑的广西汽车集团，为实施“菱势工程”汇聚起一往无前的力量。

创新之路，从无坦途。但要相信，只要立志高远、脚踏实地，一步一步往前走，路虽远，行则必至。

（李慧纳 朱柳融）

（图片均由广西汽车集团提供）