【电厂案例】主机油箱排烟风机停运导致的火灾事故

一、事件经过

1月11日07:38发电部XX接班检查时发现#4机机头冒油烟，立即告上班值运行人员且向值长汇报。进一步检查发现#4机主油箱负压为+300Pa，A主油箱排烟风机电流为零，B主油箱排烟风机未联动。于是立即将A排烟风机变频器手动增加指令，将主油箱负压抽至-980Pa左右。此后#4机机头轻微冒油烟。

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14:20左右副值巡视发现6.9米层上空有油滴落，立即向副值长汇报，主值随即派XX去查看情况。XX去机头位置发现冒烟增大，至6.9米层发现的确在滴油，立即返回集控室报告可能已着火。值长立即通知消防、部门主任，同时带着运行人员赶至机头进行灭火，同时派XX至6.9米层。

14:41 XX发现6.9米层上空机头一抽管道已着火，立即报告值长，并跑向13.7米层参与灭火。

14:50 #4机机头火势扑灭。

二、原因分析

检查发现主油箱A排烟风机自4:23至7:38停转，时间达3小时15分钟，前轴承箱因回油不畅而向缸体保温上漏油。白班运行人员长时间巡视检查不到位，最后润滑油渗入汽轮机下缸高温管道而着火。

A主油箱排烟风机停转的原因是组态设置参数不合理，当实际油箱负压达到-1000Pa时，逻辑自动将变频器指令切为0%输出。

B主油箱排烟风机未联动的原因是一个主油箱压力开关整定值为+50Pa、另一个坏。正常应为-600Pa。

三值早班当班运行人员设备巡视不到位、监视不认真是未及时发现#4机A主油箱排烟风机长时间停转的主要原因。

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