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电池是电动车最为核心的零部件,是广大车主最关注的,从当下来看,相信在很长一段时间内,电动车电池格局已经形成,将有铅酸电池、锂电池,以及即将普及的钠电池“三分天下”,不过,近期电池行业有新状况,锂电池的国标将实施,有人说,锂电池国标将实施,铅酸电池很淡定,钠电池要“哭了”,这是为什么?我们来看看原因。
11月1日起,锂电池国标实施关于锂电池国家标准,从几个月前就传来消息,明确将要实施,在4月底终于得到明确,锂电池国标已获批。
由市场监管总局(国家标准委)发布《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024)强制性国家标准,2024年11月1日正式实施。
在标准中,规定了6项单体电池的测试项目,22项电池组的测试项目,可以这么说,想要成为符合国标的锂电池,以后就必须要有足够的“硬实力”。
那么,三大电池中的锂电池迎来标准,对于其他两类电池都会有什么影响呢?有一种观点认为,铅酸电池将会很淡定,而钠电池这次要“哭了”,到底什么原因,我们一起来看看吧。
铅酸电池和锂电池不是“竞品”铅酸电池和锂电池目前在电动车中市占率是最大的,但为什么说,锂电池迎来利好标准,对于铅酸电池不会有影响,因为在本质上两者并不是竞争产品。
锂电池具备轻便,长寿命,高密度,但不具备很好的安全性,价格也比较高,而铅酸电池是笨重,寿命短,密度低,但安全性好,价格便宜,所以,铅酸和锂电池属于互补产品,两者相辅相成。
锂电池国标实施,对于钠电池影响比较大,为什么?但锂电池迎来国标,对于钠电池的影响不小,有人说钠电池要“哭了”,我认为一点也不为过,因为钠电池和锂电池,是属于竞品关系,甚至因为锂电池表现中的不如意,行内人都认为,钠电池就是取代锂电池而来的,所以,锂电池迎来利好,不利好的就是钠电池,说钠电池要“哭了”,也有两个方面的依据。
1、 新国标实施,锂电池的安全性得到提升
钠电池相比较锂电池,优势之一就是具有相对高的安全性,但随着锂电池国标实施,将会大幅提升电动自行车锂电池安全质量要求,既然标准提到了,安全性肯定也会得到提升,钠电池在安全性上的优势一旦没了,三哥取代二哥,难度就更大了。
2、 源头原材料下降,带来锂电池的成本下降
如果只是没有安全性的优势,钠电池还有价格优势,还是很容易“破圈”,但坏消息是,锂电池在最近两年,由于原材料价格影响,导致锂电池价格断崖式下跌,也就是大家买锂电池,并没有那么贵了,这让钠电池又一核心优势没了。
总之,以前的钠电池取代锂电池,是很容易实现的,但计划没有变化快,随着锂电池迎来国标,安全性提升,源头价格又大幅下降,钠电池领先锂电池的两大优势都淡化了,而对于等待机会快速普及的钠电池,无疑是非常大的打击,因此,才有了钠电池要“哭了”的说法。
那么,在锂电池迎来新国标后,你觉得钠电池还有机会取代锂电池吗?欢迎大家说说自己的看法。
挂着羊头卖着狗肉但最后发觉要哭的还是消费者才可悲啊。
驴唇不对马嘴
搞了个电瓶车新国标强推锂电池弄得底层鸡飞狗跳,能不能多投点钱搞安全点再来
锂电池在零下20度还能用吗?锂的价格能平过鈉吗?作者真是没有脑。
如果纳电池充放电次比锂电池多上3分之1以上或电池衰减比锂电池时间长的话我是非常看好钠电池
会不会因为这个标准为理由,再次大规模收一波车?强制更换新标准电池的车?
也就是说现在的锂电池都不符合国标喽?至少都没有国标认证,接下来会发生什么大家细细品。
没有任何意义,只是折腾的
再国标也是一个残次品,爆炸多少次了。死了多少人了,造成的损失统计一下看看够不够他的销售额
锂电简直就是危险品代称。。。居然国标了 到时连环爆炸又多了。。。[思考]有背景就是不一样[思考]
铅酸电池数据不对啊,三年能剩一半容量就很不错了
石墨烯电池量产之前,其他原料电池都还可以蹦哒[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
搞个标准出来,然后着火爆炸的都是非标产品。
钠电替代铅酸天经地义,水到渠成,钠电比锂电安全的为止不止一点