作者/南海看云
科技创新日新月异，推动社会巨大进步，科技的发展是不以人的意志为转移的。人，只有适应科技发展才会跟上时代步伐，而不是抱怨科技发展让自己失去工作机会。
湖北出现无人驾驶已经一段时间了，无人驾驶出租车 10 公里仅三块九，这样低价格让其他出租车、网约车等司机忧心忡忡，按照这趋势，人力驾驶将会被智能驾驶取代，到底是跟着科技进步步伐还是阻止科技发展呢？（来源：鹤壁新闻网）
十公里三块九，还买什么车啊一名男子在武汉乘坐无人驾驶出租车，旁边一名男子好奇询问收费贵不贵？安全吗？
没想到乘坐的男子这样回应，笑着说：不要买车了，真的，十公里三块九，还买什么车啊？出门叫无人驾驶出租车合算多了！你说便宜不？
10 公里只要三块九，真是便宜到底，与传统出租车相比，连人工服务费都不够，更别说什么油费了。
网友说就算打网约车，十公里也要三四十块钱，一下子便宜这么多，真的是优惠到底。
但随之而来有人担心，一旦全国开发普及无人驾驶出租车，这样让网约车司机和出租车司机活路怎么办？
无人驾驶这种模式到底能赚钱吗？有人算算：电车一公里电成本一毛钱，10公里才一块钱。车辆折旧可以和研发阶段它跑出来的数据价值抵了。一旦电车辆投入成本用过后了，剩下的都是获得利润了。
而一个网约车司机人工成本一天大约 200 到 300，这样一对比，便宜就知道了。
因此无人驾驶出租车把这部分钱补贴到价格里，优势自然就有了，人工成本节省下来，一套智驾软件就能一劳永逸解决出租车价格过高问题。
更恐怖的是无人驾驶出租车不需要休息，避免了疲劳驾驶、酒驾等安全隐患，可以不间断运营，实现利润最大化，实在可怕。
是抢饭碗还是不适应时代发展？但现实生活中，不少一辆出租车或者网约车，是一个家庭的顶梁柱，这样一来，这些人工作何去何从？
如果能够在无人驾驶出租车普及之前，给相关行业的从业者先找到一条出路，或许会让这帮人安定下来。
想想网购普及让多少店铺关门，现在无人出租车又要搞掉出租车司机。万一这些人没工作没饭吃，最后的结果是什么？
有人认为，科技应是改善人们的生活，而不是抢人民的饭碗！如果发展太快了就会剥夺人类生存的空间，适得其反。必须制止资本利用科技优势抢夺广大劳动者饭碗。
但很多人提出这样看法，科技创新发展理念是不能阻止的，当年火车出现，马车不是也是千方百计说抢夺他们饭碗吗？现在马车还有吗？以前不少手工作坊生产产品，现在也被大机器取代，这些手工作坊难道不是失业了吗？
因此科技发展是无法阻挡，用任何借口阻挡科技发展步伐，只能说“闭关锁国”，以后一定会被社会抛弃，作为出租车相关从业者，必须提前做好准备，而不是阻挠无人驾驶出租车出现。
网友：有竞争才有未来，不要阻挠社会进步看看网友留言，网友有同情出租车的，但大部分表示相信科技发展步伐。
人工智能代替劳动密集岗位是社会发展的必然趋势，但是有个前提，该国劳动密集行业人群有可替代岗位或健全的社会保障作支撑，否则就存在机器抢人饭碗的严重社会问题。
网约车，应该不算成熟知名，等广告出名，人人皆知，价格自然上去；就像共享单车一样，刚开始的时候骑，的确便宜，现在随便动不动就2到3元等等。
每个出租车司机，网约车司机一人配或者买一个萝卜快跑，司机也不用累了，身体好起来了，也不会失业了，萝卜快跑也走向市场，都解决了
无人驾驶，只要不出安全事故，将来降价是必然的。消耗点电费，10公里用不了一度电，成本最多5毛。
科学发展代替生产力，社会进步改变生活岀行方试，提高人民生活水平降低市场成本，利国利民。
试运行阶段，存在安全不确定因素，不应该和乘客收钱，应该给补贴。等正式运营了，价格取决于供需关系。
人工智能是科学进步、科技发达体现，应服务于国家建设、国防建设，服务于人民，以人为本，如果为了少数人的利益、影响多数人的利益，人类怎么赖以生存，如果没有了人类、以后长远来讲、谁来操控科技、谁来进行科学研究。国家的兴旺发达，目的是为人民服务，所以影响人类赖以生存的人工智能还是别过早的投放市场。
都是套路，就像是钓鱼一样，先打窝，让你先吃点甜头，然后就是钓饵，鱼还沾沾自喜呢！今天省下来的，回头十倍偿还，资本可不是慈善！
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