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2024年11月1日,中国铁路客运领域迎来了一项重大变革。
从这一天起,纸质火车票正式退出历史舞台,全面数字化的电子发票(铁路电子客票)在全国范围内推广使用。
这一变革标志着我国铁路服务进入了更加便捷、高效的新时代。
10月18日,税务总局、财政部、中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)联合发布公告。
宣布自2024年11月1日起,在我国铁路客运领域推广使用全面数字化的电子发票。
这一决定经过了国家税务总局与国铁集团的密切配合,完成了铁路发票电子化信息系统对接改造,并经过试点运行,确认系统运行平稳,已具备全国推行的条件。
根据公告,旅客在行程结束或支付退票、改签费用后,不再需要打印纸质车票作为报销凭证。
相反,他们可以通过铁路12306网站和移动客户端如实取得电子发票(铁路电子客票),并进行查询、下载和打印。
这一变革不仅简化了旅客的出行流程,还大大提升了报销的便利性。
在11月1日这一具有历史意义的日子里,全国第一张火车票电子发票成功开具。
一位从江苏昆山到苏州的旅客,在行程结束后,通过12306网站成功申请并开具了这张电子发票。
这张电子发票上包含了发票号码、开票日期、车次、到发站、乘车日期、席位、票价、旅客身份信息等详细信息,并附有二维码供验证和查询。
国铁集团财务部税务管理处处长赵弇南在接受采访时表示,旅客登录12306首页后。
点击“电子发票”功能按钮,输入购买方名称、统一社会信用代码等信息,系统将据实开具电子发票,并向税务部门上传电子发票的数据文件。
开票成功后,旅客可以通过铁路12306网站或个人所得税App查询、下载电子发票。
这一流程简单明了,旅客只需动动手指,就能轻松获取电子发票。
值得注意的是,电子发票的开具期限是在行程结束或者支付退票(改签)费用后的180天内。
在这个期限内,旅客都可以登录本人铁路12306账户申请开具电子发票。
如果旅客在开具电子发票时填写信息有误,需要换开电子发票的,也可在原电子发票开具时限内。
按照准确信息重新开具一次新的电子发票,原电子发票作废。这一规定为旅客提供了极大的便利和灵活性。
对于单位而言,电子发票的推广使用同样具有重要意义。单位可以基于电子发票开展无纸化报销、入账、归档、存储等业务,推动相关业务数字化转型和“网上办”。
这不仅可以减少纸质发票管理的繁琐环节,提升整体管理效能,还能有效防范假发票等风险。
为了方便旅客和单位的适应和过渡,铁路客运在全面数字化的电子发票推行使用中设置了过渡期。
过渡期从2024年11月1日起,至2025年9月30日止。在过渡期内,纸质报销凭证和电子发票均可开具使用,但纸质报销凭证和铁路电子发票仅可选择一种开具。纸质报销凭证或铁路电子发票开具后,不能换开另外一种形式的票据。
这一过渡期的设置充分考虑了旅客的出行习惯和接受程度的不同。对于一些仍然习惯使用纸质车票进行报销的旅客和单位来说,他们可以在过渡期内继续使用纸质报销凭证进行报销和入账。
然而,随着电子发票的普及和便利性的逐渐显现,相信越来越多的旅客和单位会选择使用电子发票进行报销和入账。
事实上,这一变革不仅是中国铁路客运领域的一次重大突破,也是国家推动税收征管数字化升级的重要举措之一。
近年来,国家税务总局等部门出台了一系列政策支持和引导数电发票的推广使用。从2020年6月开始全面推广电子客票起,就预示着纸质车票将逐渐退出历史舞台。而此次电子发票的全面推广使用,更是将这一进程推向了新的高度。
对于许多热爱收藏纸质车票的旅客来说,这一变革无疑是一个令人惋惜的消息。纸质车票不仅是一趟旅程的证明,更是往日时光的纪念。
然而,时代在发展,科技在进步,电子发票的推广使用已经成为不可逆转的趋势。我们相信,在不久的将来,电子发票将成为人们出行和报销的主流方式。
随着电子发票的全面推广使用,中国铁路客运领域将迎来更加便捷、高效的新时代。旅客和单位将享受到更加优质的服务和更加便利的报销流程。
同时,这一变革也将推动中国铁路客运领域的数字化转型和升级,为未来的铁路服务提供更加坚实的基础和支撑。
纸质火车票成为历史是中国铁路客运领域发展进程中的一个重要里程碑。这一变革不仅简化了旅客的出行流程,提升了报销的便利性,还推动了铁路服务的数字化转型和升级。
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