YF-79首次整机热试车

2022年9月5日，中国航天科技集团六院101所完成了重型运载火箭（“长征九号”）25吨级闭式膨胀循环发动机（YF-79）首次整机热试车，试验按照预定程序正常起动，系统工作稳定，程序关机，试验取得圆满成功。

此次试车是世界上规模最大的闭式膨胀循环发动机（YF-79）热试车，标志着重型运载火箭（“长征九号”）关键技术之一的闭式膨胀循环发动机（YF-79）研制取得重大突破！

在我国重型火箭“长征九号”2011版构型中，其芯三级配备了4台YF-79液氢液氧发动机，采用闭式膨胀循环，单台真空推力250千牛（约25.5吨），合计产生约102吨的推力。我国现役推力最大的上面级氢氧发动机为“长征五号”芯二级所用的YF-75D，其真空推力88.36千牛（约9吨），而YF-79的真空推力达到了YF-75D的2.8倍。

目前，火箭或航天器工程研制步骤和阶段大致分为：方案、初样、试样、应用发射四个阶段。其中，方案阶段可细分为方案论证、方案研制等两个阶段，而YF-79液氢液氧发动机目前正处于方案研制阶段，离转入初样研制阶段还有一段距离。运载火箭的研制，动力是关键，火箭发动机的每一次重大突破都意味着离成功研制更近一步！

“长征九号”重型运载火箭基本型箭长103米，芯级最大直径9.5米，最大起飞质量4137吨，最大起飞推力5873吨，其近地轨道（LEO）运力140吨，地月转移轨道（TLI）运力50吨，地火转移轨道（TMI）运力44吨。同时，在“长征九号”基本型4助推的基础上，通过减少助推器形成2助推构型和无助推构型，以提升任务适应性。

“长征九号”是未来我国执行大规模近地开发和深空探测的关键利器，按计划将于2028年首飞。目前，火箭研制正处于关键技术攻关与深化论证阶段。

作者：大白高国

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