编辑|铭天
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前言2019年快年底这时和往日没什么不同，热闹的集市，在各自喧嚣的城市大家都过着平稳的生活忙碌着，但是这时候有一种传染迅速的病毒悄悄来临——新冠病毒。
很快这场席卷全球的病毒，谁曾想在将来或许会成为见证过这场灾厄人的茶闲饭后的谈资。
全球经济遭受到经济的影响，许多企业因此影响迅速倒闭。
其中曾经在香港风头无限的国泰也无一例外，深陷其中，久久不能恢复。
不过此时期间这家公司也是接连发生了许多惊天骇闻的新闻，其中最广为流传的事件“部分员工支持闹事”“怂恿罢飞内地航线”。
虽说香港设立经济特区，但是面对有些不利于团结的人，还是引起了国人的愤怒，在接踵而至的打击下还甚至有人讨论他们能不能挺过去这场浩劫？
然而面对各种事件因素的影响，凡事都有因果，后面的国泰开始大量的裁员，还有国泰航空子公司的消失，那么曾经风光无限的国泰航工如今如何了呢？
大量员工罢工2019年前后香港的社会局势非常的紧张，其中香港的国泰机场就发生了一件员工主导的罢工事件，这次事件罢工的闹得声势浩大，沸沸扬扬。
当时机场的当天与以往一样人山人海和往日没什么两样，但是这次与以往不同的是许多乘客航班被迫中断无法起飞，机场沦陷了，场面更是一度混乱。
这次的罢工中参与了大量的人员其中国泰航空的管理者、飞行员，有在参与其中，参与的策划行动者之一，迫使相关部门回应他们的诉求，将事态影响扩张到最大。
机场内的成员他们按照事先准备好的计划有条不紊的进行着，分工明确他们分散在各个关键点，制造出各种混乱，严重影响了机场的正常运作导致乘客无法正常乘坐航班。
此次事件发生后给香港带来了非常严重的影响，直到现在影响还未结束。罢工行动迅速引起了多方的媒体的关注，记者争先恐后报道事件情况，很快就传开了。
这次的罢工的事件通过电视和直播，迅速传遍了国际社会引发各界的讨论纷纷不断。
乘客因此在机场内无法正常乘坐正常的飞机航班，延误了自己的计划都发出了愤怒的情绪，场面一顿混乱无法控制。
几天后国泰航空的事件再次得到了升级，这次的事件相对之前的影响更为广泛，整个机场瘫痪其中，这其中离不开主导事件的策划者。
经过两次的事件和外界给的压力国泰航空的高层领导者压力也是直线飙升，此次事件不仅仅是给国泰航空带来了影响，更是给香港带来了不可磨灭的影响。
经过两次的事件，许多人在各界的媒体社交平台上纷纷讨论事态是不是已经控制不了了，更是成为社会讨论的焦点，将国泰航空推向了风口浪尖。
这些引发骚动者能有这么嚣张除了境外的势力在后面的支撑，还有一些香港企业也起到了一定的作用，更是有国泰航空旗下的员工公开宣扬不当的言论。
面于社会上的压力，国家航空局也是发出了警告，虽然国泰航空也做出了道歉的一些列行为，并且承诺说要做出整顿，但是一系列的事件网友对此也是彻底寒了心。
更是有评论指出，国泰航空的整改只不过是障眼法罢了，而且这种没有处理事情的态度，面对糊弄的方式处理稳定很难看出有整改的决心。
对此国家也是出手对此发出严厉的警告，国泰航空也是终于幡然醒悟，且做了积极的回应并采取行动。
以上内容参考自青春上海2019年8月11日关于“国泰航空处罚结果来了！但网友依然不买账”的报道
那么后面国泰航空又发生了怎样的事情呢？
那么后面国泰航空又发生了怎样的事情呢？
红毛毯事件歧视在这件事情之后，各种事件也是接连重启，一波未断一波又起，国泰航空在之后又出现了一起“红毛毯”的事件。
事件起因是一名乘客坐往飞去香港的航班，座位恰巧在距离乘务员近点的位置。
在飞机飞往香港过程中听到乘务员不间断的使用英语、粤语抱怨乘客，阴阳怪气很久。
发帖人表示不能理解，不要求他们服务特别贴心，但是最起码保持基本的尊重。
经过此次事件国泰航空也是与以往作风一样，做出道歉的回应，然而并没有道歉的诚意，最后解雇了员工，网络风波不断网友对此也不买账。
国泰航空不直面面对问题而是一直在淡化问题，更别说乘务员并不只是一次歧视内地乘客，乘客不讲英文或者粤语就不配得到应有的服务这不仅是乘务员的问题。
背后更是反应出整个公司都存在某种不合理性，在一个使用中文语言使用大国开展航空公司让乘客听懂英文或者会听粤语而非普通话，无疑都暴露公司管理机制的一个短板。
要从实际上出发解决问题，改善员工的行为，绝不是解雇员工就可以解决的问题。
本次事件也是引起多方的高度重视，有媒体指出，国泰事件并不是孤立现象，这一种坦率的态度是非常值得赞扬的，希望他们及时做出回应，拿出应有的态度。
随后国泰航空领导做出表示做出整改，对这次事件国泰航空会给机舱服务人员以客为优先的服务文化提供培训，扩大团队的普通话服务范围，并且在内陆招聘工作人员。
让机舱服务人员了学习服务态度的礼仪，并学习多元文化，包容自己所服务的客户等这些基本规则。
并且对此前发生此次事件乘客的不愉快体验表示了歉意，暂停有关人员的飞行任务，并且严肃处理。
对这种做法非常痛恨，涉事的人员并获得了应有的惩罚，并表态此类情况不容忍再次发生。
以上内容参考自中工网2023年5月25日关于“对国泰航空事件须举一反三”的报道
那么泰航空后来能重新站起来吗？
事件对国泰的影响经过这些事件国泰航空好像开始走下坡路，遇到诸多不顺，再加上疫情的扩展这么猛烈的压力下，更是在2020年前后宣布了非常重要的决定，员工将面临失业或者重新安置的命运在香港引发震动。
这个决定对于国泰航空的员工来说是一个巨大的打击，打击的方面更多的失业后面对专业是非常困难的，然后他们不得不面对这样的结局。
因管理不善在全球最佳航空公司跌下三甲，这一举动虽然轰动一时但是面对之前所发生的种种事件来看在加上新冠肺炎的影响确实给国泰航空带来了严峻的挑战和巨大的影响。
并且国泰航空为此推出了多项政策，减少开支，延迟飞机交付，休假，减薪等等一些政策但是仍然对亏损营业有着重大的影响。
这次的瘦身国泰航空机舱服务人员大量减少对香港的失业率起到重要的解决，更是有人说国泰航空的裁员可以说在香港劳动市场最大一次的规模。
回顾国泰航空从1946年由两名前空军飞行员成立经过这么久一直到1958年全名收购香港航空的雄霸本地航空业。
到1976年左右国泰航空首个在亚洲推出了全货运送服务的公司，又率先推广出了网上办理登机的业务，一骑成为亚洲航空的领头羊，也使得他能在航空领域做到名列前茅，保持不错的成绩。
抵过了03年的非典如今却没能抵得过新冠疫情和近年来发生的种种丑态闹剧带来的打击
运输及房屋局局长陈凡回应称，当时希望保护香港国际航空的枢纽的地位，他表示对数以计千失去工作的员工感到难过，并且谈吐间有些哽咽。
国泰航空正面临着史无前例的挑战，面对各种压力他希望疫情后能够得到有效的缓和但是谁曾想这次的新冠疫情给人们上了一课，也留下了刻骨铭心的记忆。
以上内容参考自环球时报2020年10月22日关于“国泰航空裁员数千人震动香港，员工：裁员在预料之内，有信心一切都会好起来”的报道
那么结果会发生转变吗？
如今国泰航空的下场虽然走过了许多坎坷，发生的种种令人愤怒的事件，但是国泰航空确实得到了应有的教训，这是历史的必然性。
国泰航空受疫情结束后游客对旅游的需求影响，首次扭亏为盈，国泰航空再次调整计划重新建立了链接香港及大湾区的航班网络将业务重新启动。
另外值得一提的是，国泰航空曾陷入舆论风波之后，随后公布的改善方案，其中包含的服务文化的培训、职业素养、扩大普通话服务的范围、内陆招聘人员年等。
目前已再次陆续聘请在疫情期间离职的国泰航空的员工，在内陆招聘机舱的服务人员，他们希望完全恢复效益，深知面临重大的挑战，并尽力有针对性采取相应的策略。
以上内容参考自新华网2024年3月13日关于“国泰航空2023年净利润97.89亿港元，实现扭亏为盈”的报道
总结我们深知对国泰航空发生的种种事件感到愤怒，但是对于挑战和各种问题我们要迎难而上共同努力，保持一个包容的心态。
如果国泰航空从开始把事情做好、做完善也不会有这样的遭遇。
那么你们对这些有什么看法呢？
