在国内的汽车市场中，电混车型备受青睐。因为它有着比燃油车更好的经济性，同时也没有纯电车的续航焦虑。但这种车型也存在着明显缺陷，那就是车的性能比较弱，因为采用2套或以上动力来源，必然会用体积和功率较小的发动机。但近日刚刚上市的银河L7是个例外，它的雷神电混8848系统非常强大，到底是真的吗？

银河L7是吉利银河的首款量产车型，近期在宝鸡工厂正式下线。作为一款插电式混动SUV，银河L7搭载的是最新的雷神电混8848系统，相比最初的插混，吉利主要从三个方面对这套系统进行了优化，包括内燃机的热效率、传动系统以及动力分配智能控制系统。

雷神8848不仅结合车速，还考虑导航数据、实时路况、天气、驾驶习惯以及车辆ADAS等，通过智能算法分析，随时切换动力模式，控制系统还可以OTA升级。也就是说你只负责掌控方向盘和踏板，其他的交给汽车“大脑”。

如果是加同样的汽油，热效率越高则能够发挥出更多的能量，所以各大厂家都在追求更高的热效率，丰田是最早突破40%热效率的品牌之一，而吉利的BHE15 Plus插混专用发动机热效率达到44.26%，并得到中汽研的认证，因此银河L7的综合最大功率也达到了287kw，实测最快破百只要6.6秒。

电机的高转速让绝大多数厂家取消了多档位变速箱，到了150km/h以上的区间时，单挡变速箱的问题就会出现，电机接近极限转速时功率会大幅下降。而银河L7搭载的是3挡变频电驱DHT Pro，三个挡位意味着可以满足低/中/高全速域行驶，将动力进行三级放大。也让该车有着240km/h的极速，超车不再是问题。在CLTC工况下的综合续航里程可达1370km，满油满电可从北京跑到武汉不补能。

并且银河L7还是混动SUV同级车中唯一拥有智爱座舱的车型，全系标配销量8155芯片+银河NOS操作系统，液晶仪表、中控屏和副驾屏。也是同级唯一实现三屏联动车型，车机、应用开启，语音唤醒都是秒级响应。

不管是从性能、经济性还是智能化方面看，显然银河L7已经远远胜过其他同级车了。