5月28日，比亚迪正式发布了9.98万起的秦L DM-i和海豹06DM-i。隔天就有多家媒体给出了实测数据，实测全部超过2300公里，最长2500公里。比官方的百公里亏电油耗2.9L，续航2100公里还要更高。
会有这样的成绩，自然和比亚迪第五代DM技术脱不开关系，其热效率达到行业量产最高水准46.06％，并且做到了发布即量产，上市即交付，这也标志着全球混动进入新时代。
而在5月31日，又有自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，全程直播，从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。这个续航达成率同样达到了98.85％，可以说真正把省油做到了极致。
最重要的是，这次比亚迪秦L DM-i 120公里版本的数据是非常符合大多数人的用车环境的，包括晴天和雨天，路段也是大多数人的日常用车工况，还包含城市道路和高速道路。
可以这么说，你不用去管什么NEDC、CLTC、WLTC续航标准，直接看直播的实测数据，这种是最准，也是最有参考价值的。这也说明了比亚迪对自己的产品和技术实力确实相当自信，也是对行业的一次带领和鞭策。
比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业，深耕插电混动技术领域已将近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，可以说无论是技术底蕴的积累还是人才方面的储备，都极具优势。相信比亚迪在未来一定会带给我们更多的惊喜。
