最近这段时间，因为丰田陆巡LC76的换代，“活化石”的话题也出现在了热榜中。其实在我们国产车中也存在着这样的一款车，而且这款车一直到现在也在生产，它就是“老北京212”，官方的定义为中国最早生产的乘用车，也是最纯正的一款ORV越野车！单从地位和意义上来讲，这款车完全是中国市场之最，且不存在任何对手，也没有任何争议。只是从市场的角度上看，这款车或许真的没有存在的必要了，即便去年亮相的“狙击手”版已经让我们惊喜一段时间。但进入了2024年里，这款车反倒有了重生。从目前所得到的消息上看，北汽制造212已经完成了换代，目前首批试验车已经曝光。

从目前所得到的消息上看，新车更多的是采用了全新的元素，比如在正面，不同于竞品的方盒子车头以及老款的跨越式的车头，新车更是将两种元素融合到了一起，反倒带来了完全不同的视觉效果。而在前脸上，新车仍旧保留了经典的三孔式前格栅和圆形前灯组，但是前灯组内部带有双透镜和圆形LED灯带。点亮后的提升还是非常明显的。而我们从整个前包围上看，这款调整后的前后保险杠处理更加精细，不再是冲压式钢板前后保险杠，另外雾灯也更靠近两侧，所以仅从车头的位置看，这款212明显更加细腻。

因为目前只是试装车，所以具体的尺寸还有待官方的进一步消息。但从目前所得到的影像资料上看！侧身位置的方正感应该是新212的一大改变。来到车尾，配备了外挂式备胎，而且整个尾门也首次换成了侧开门的设计。两侧的竖排尾灯也是代入感十足。

即便目前的内饰仍旧没有装配完毕，但依稀能看到它的改变，首先在品质上，方向盘上采用了皮质包裹并且实打实的多功能方向盘，而且从未曾想过的真皮大沙发也成为了它的标配，主仪表台没有看到，但中间提供了全新悬浮式中控台大屏。是不是有科技感的效果了。而配置等信息目前还没有曝光。

关于底盘，这款新一代212继续采用非承载式车身结构，其中前悬架为双纵臂螺旋弹簧非独立悬架，后悬架取消5片钢板弹簧设计！动力方面，新车有望搭载BJ60相同的动力系统，也就是代号为“4K31TD”的2.0T发动机匹配有48伏轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

目前这款车已经进入路试阶段，还是很有可能在今年的年底前正式与大家见面，不知道你们对于这款车有怎样的期待呢？