近些年国内新能源汽车市场正在快速发展，曾经由特斯拉一家独大的局面已经改变了，在特斯拉Model 3所处的20万~30万级电动轿车市场中，已经出现了比亚迪海豹、比亚迪汉EV/汉DM、小鹏P7、飞凡F7等多款产品力出色的车型。而在特斯拉Model Y所处的20万~30万级电动SUV市场中，同样也不缺少好手，像2024款的小鹏G9，面对特斯拉Model Y时就能保证充足的竞争力。

（特斯拉Model Y）

其实在看到2024款小鹏G9的时候，我们应该为特斯拉Model Y捏把汗。因为2024款小鹏G9直降4.6万，价格来到了26.39-35.99万。面对指导价为26.39万-34.99万的特斯拉Model Y时，价格上二者差距已经不大了。关键2024款小鹏G9的配置也迎来了升级，在乘坐舒适度、智驾能力方面都有了很大进步，特斯拉Model Y真不能保持优势。

（2024款小鹏G9）

先来看智驾系统，2024款小鹏G9的一大升级，就是全球首发的XNGP智能辅助驾驶系统，并且新车将NGP功能变为标配。相比之下特斯拉Model Y就不够有诚意了，全系仅标配L2级智能辅助驾驶，但L2级智能辅助驾驶系统当下很常见，很多10来万的国产车也有配备。当然，特斯拉Model Y最高能支持L3级的高阶智驾，但需要额外选装，增强版自动辅助驾驶和完全自动驾驶能力分别需要3.2万和6.4万。

（2024款小鹏G9）

在选装增强版自动辅助驾驶后，特斯拉Model Y将具备一定的高阶智驾能力，能实现自动辅助导航驾驶，能自动驶入/驶出高速公路匝道和立交桥岔路口，也能在高速公路上自动辅助变换车道，自动泊车功能也支持平行泊车和垂直泊车。

（特斯拉Model Y）

2024款小鹏G9不需要额外选装也有高阶智驾辅助，支持高速NGP、城区NGP。其中，高速NGP能实现的功能和特斯拉Model Y的自动辅助导航驾驶差不多，也可以自动驶入/驶出匝道或在高速上变换车道。2024款小鹏G9在遇到前方车辆时速缓慢时，也能自动变道超过前车。

（2024款小鹏G9）

不过城区NGP功能就是特斯拉Model Y目前没有的功能了，可以在城市通勤的过程中，主动识别前方的路况，在遇到红绿灯时能主动刹停，还能根据导航判断是否要转弯，不用车主介入驾驶。后续特斯拉Model Y可能会通过OTA升级的方式增加城区NGP功能，但目前并没有公布具体升级时间。

（2024款小鹏G9）

再看舒适配置，2024款小鹏G9配备Xopera2.0 小鹏音乐厅音响系统，全车扬声器共21个，能带来影院级的沉浸式音乐享受。Model Y搭载的音响系统仅配备14个扬声器，能带来的声场效果自然会不一样。

除此之外，2024款小鹏G9还配备原装进口的德系双腔空簧，自带的智能双腔空气悬架，能跟随车速、车身姿态、路况等因素随时调节悬架刚度，性能优于普通的空气悬架。特斯拉Model Y并不提供空气悬架，无法根据路况调节悬架的反馈。

（特斯拉Model Y）

空间方面，2024款小鹏G9的优势也比较大，身为中大型SUV，车长和轴距分别达到4891mm和2998mm，而特斯拉Model Y仅为中型SUV，车长和轴距分别为4750mm和2890mm，尺寸差异比较大。同时，2024款小鹏G9标配NAPPA真皮座椅，不像特斯拉Model Y仅选择仿皮座椅。

（2024款小鹏G9）

综上所述，我们不能否认曾经的特斯拉车型在汽车市场中竞争力很强，但如今特斯拉已经不再是最佳选择了，像特斯拉Model Y就不如新上市的2024款小鹏G9，在智驾、尺寸、配置等方面，都被2024款小鹏G9超越。关键2024款小鹏G9的价格也不算贵，无疑会引发20万~30万级纯电SUV市场震动，很值得关注。