文|啾啾鹿鸣

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。

前言

不知道你有没有发现，现在的出国机票越来越贵了？也有不少网友在网上吐槽，出国旅行的成本越来越高，但是能选择的飞机航班却越来越少。

其实，出现这样的情况，背后有很多个国家的原因，海外三十多家航空公司，都宣布了停飞中国。

不少人觉得这波“停飞潮”来得突然，其实不是的，这是早有预兆，那么，为什么这些欧洲的航空公司要停飞中国呢？咱们中国这么多人，他们这是不打算赚钱了吗？

停飞中国航线

在2024年初，就有几家外国航空公司陆续宣布暂停飞往中国的部分航线。那时候，很多人并没有太放在心上，觉得这只是疫情后的正常变化，或者是短暂受到国际形势的影响。

然而，随着时间的推移，越来越多的航空公司加入“停飞阵营”，这场“小涟漪”逐渐演变成席卷整个行业的“巨浪”。

以前大家都争着抢着要飞中国的航线，怎么现在突然没人感兴趣了呢？这些外国航空巨头，为何纷纷选择从这个潜力巨大的市场“退场”？

“做生意，说到底还是为了赚钱。”一位航空业内人士一语道破了“停飞风波”的真相——无利可图，才是外国航空公司选择“退场”的根本原因。

疫情成了压垮许多航空公司的最后一根稻草。全球旅游市场一直不太景气，国际航班的需求也减少了，航空公司乘客数量和收入都大幅下滑。

尽管中国市场率先复苏，但对于高度依赖国际航线的外国航空公司来说，仍然难以弥补其他地区的巨额亏损。

更糟糕的是，全球能源价格不断上涨，航空燃油的成本也跟着增高，这让航空公司的运营压力更大了。

以北欧航空为例，其哥本哈根至上海航线，原本是其在中国内地唯一一条直飞航线，但由于持续的乌克兰冲突和随后的俄罗斯领空关，航线被迫绕行，导致旅行时间更长，成本更高，最终只能无奈停飞。

面对高企的成本和萎缩的市场，不少外国航空公司寄希望于提高票价来“回血”。然而，这一策略却适得其反，高昂的票价进一步降低了其在价格敏感的中国市场的竞争力。

最近，中国航空公司发展迅速，国际航线不断扩张，以更优惠的价格和更便捷的服务吸引了更多的旅客。

现在，外国航空公司在价格和服务上的优势越来越不明显，市场份额也被逐渐抢走。除了经济原因，地缘政治也是导致“停飞风波”的重要因素。

以上信息来源：新浪财经2024-10-09——又一家外航停飞中国，欧洲航司为何纷纷停飞中国

地缘政治因素下的航空博弈

2022年俄乌冲突开始后，俄罗斯关闭了领空，不让欧美航空公司的飞机飞越。这一举措对欧美航空公司造成了沉重打击，尤其是那些运营欧亚航线的航空公司，不得不选择绕道飞行，导致航线距离大幅增加，飞行时间延长，燃油成本飙升。

中国和俄罗斯的关系不错，中国的航空公司还能继续飞越俄罗斯的领空，这样可以节省时间和成本，走最短的航线。

比如说，从上海飞纽约，中国航空能走俄罗斯上空，这样比欧美航空绕远路飞要快上2到4小时，还能省不少油钱。

这种“不对等”的竞争环境，让欧美航空公司感到十分不满，他们指责中国航空公司享受了“不公平的竞争优势”，并要求欧盟采取措施进行干预。

荷兰皇家航空的掌门人林特尔发牢骚了，表示这就像跑马拉松，中国选手走了捷径，我们却得绕远路，这怎么公平得了？

他敦促欧盟采取措施，应对中国航空公司的不公平竞争，否则欧美航空公司在这场竞争中会很吃亏。然而，在当前的国际形势下，欧盟很难对中国航空公司施加实质性影响。

不过，中国航空公司对此并不在意。他们认为，选择哪条航线是航空公司的自由，中国航空公司并没有违反任何国际规则，更没有义务为欧美航空公司的困境买单。

一位中国航空公司高管表示，我们只是在合法合规地运营，如果欧美航空公司觉得不公平，可以去找俄罗斯协商，而不是把责任推卸给我们。

以上信息来源：观察者网2024-10-12——白玉京：欧美航司卷不赢中国，不要甩锅“俄罗斯不让飞”

中国航空业的机遇

外国航空公司的大规模退出，对中国航空业来说，既是机会也是考验。他们给中国航空公司带来了很大的发展机会。加强市场占有率和吸引力，使中国全球航空市场的地位再次提升。

要知道，这次停飞既是机会，也是考验。抓住机遇，迎接挑战，才能在未来的竞争中立于不败之地，真正驶向更广阔的蓝天。

中国航空公司需要做的，不仅仅是填补外国航空公司留下的市场空白，更要抓住机遇，提升自身实力，打造更具国际竞争力的航空品牌。

长期以来，中国航空公司在硬件设施方面进步显著，但在服务质量方面却一直为人诟病。不少旅客反映，中国航空公司的服务态度有待改善，服务流程不够人性化，服务效率有待提高。

“硬件”已经追赶上来，“软件”也要跟上。中国航空公司在提升服务品质方面，可以多借鉴国际上的好做法，从小处着手，优化乘客的每一个体验环节。

微笑服务，让旅客感受温暖： 空乘人员是航空公司的“形象大使”，他们的服务态度直接影响着旅客的出行体验。

中国航空公司应该加强对空乘人员的服务意识培训，让他们学会用真诚的微笑、温暖的语言、细致的服务，为旅客营造宾至如归的感受。

优化服务流程，让出行更便捷： 从值机、安检到登机、行李托运，每一个环节都应该以旅客为中心，优化服务流程，简化服务手续，提高服务效率，让旅客的出行更加便捷、舒适。

提供个性化服务，满足多元化需求： 随着人们生活水平的提高，旅客对航空出行的需求也越来越多元化。

中国航空公司应该根据不同旅客的需求，提供个性化的服务，例如为商务旅客提供更舒适的休息加强技术创新：以科技赋能航空未来

航空业的发展离不开科技创新的推动。面对日益增长的环保压力和日新月异的科技发展趋势，中国航空公司需要加大科技创新力度，以科技赋能航空未来。

研发节能环保飞机，践行绿色航空理念，航空业是碳排放“大户”，发展绿色航空是大势所趋。

中国航空公司应该加大对节能环保飞机的研发投入，引进和开发更先进的航空发动机技术、轻量化材料技术等，降低油耗和排放，为环保事业贡献力量。

应用智能化技术，打造智慧航空体验：人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术正在深刻改变着航空业。

中国航空公司应该积极拥抱新技术，应用智能化技术，例如，开发智能客服系统，为旅客提供 24 小时在线服务；利用大数据分析旅客出行需求，提供更精准的服务；建设智慧机场，提升运营效率和旅客出行体验等。

推进数字化转型，提升运营管理效率： 数字化转型是航空公司提升核心竞争力的关键，打造一个数字化的运营管理平台，实现数据共享和业务协作，提高管理效率，降低成本。

在如今的全球化时代，品牌知名度成了企业不可或缺的宝贵财富。中国航空公司要想在国际市场上立足，必须重视品牌建设，提升品牌形象，让世界听到中国航空的声音。

中国航空公司应该挖掘自身文化底蕴，塑造独特的品牌文化，可以将中国传统文化元素融入到品牌设计、服务理念、企业文化中，向世界传递中国航空的价值观和文化内涵。

结语

外国航空公司的“退场”并非终点，而是中国航空业迈向更高水平的全新起点。中国航空公司已经做好了准备，以更加开放的姿态、更加自信的步伐，迎接未来的机遇和挑战。

我们相信，在不久的将来，中国航空公司一定能够凭借优质的服务、先进的技术、卓越的品牌，赢得世界尊重，成为全球航空业的领军力量，为世界人民带来更加美好的航空出行体验！