雷军，小米科技的掌门人，在星期五（3月15日）的微博中豪迈地宣布了一项宏伟的目标：小米汽车计划在未来的15到20年内，跻身全球前五的汽车厂商之列，立志为中国汽车工业的全面崛起而奋斗。这一消息如同一颗重磅炸弹，在中国汽车界激起了千层浪花，引发了广泛的关注和热议。

而更令人振奋的消息接踵而至，小米的首款车型——SU7，将在3月28日正式与公众见面。这款车型的上市无疑成为了中国汽车业界的焦点事件，人们纷纷猜测小米的加入将对整个电动车市场，尤其是价格竞争态势产生怎样的影响。

雷军对小米汽车的期望极高，他在宣布SU7上市的消息后，对团队提出了明确的要求：“发布即交付，交付即上量。”这简短而有力的指令，不仅展现了雷军对小米汽车品质的自信，更凸显了他对市场需求的敏锐洞察和对消费者的高度负责。

在忙碌的日程中，雷军透露了自己近期的三大重点任务。首先，他要确保小米汽车的第一批交付中心、销售门店和服务网点在29个城市顺利开业，并紧锣密鼓地筹备第二批城市的选址工作。其次，他强调在保证产品质量的前提下，必须尽快提升工厂的产能，以满足市场日益增长的需求。最后，他还要亲自筹备小米SU7的发布会，确保每一个细节都尽善尽美。

面对电动车市场的激烈竞争，雷军表现出了坚定的信心和决心。他在星期二（3月12日）的谈话中指出，虽然电动车行业的竞争异常惨烈，但小米汽车已经做好了充分的准备，有信心在市场中脱颖而出。他强调，小米汽车要做出与众不同的东西，而最重要的就是智能科技的应用和创新。

与此同时，市场对小米新款汽车的售价也充满了期待和猜测。在价格战的硝烟中，中国车企已经展开了多轮激烈的较量。然而，雷军在之前的采访中明确表示：“不要喊9万9了，不可能的！”他指出，小米汽车的性能指标不逊于特斯拉Model S等高端车型，因此价格也不可能过于低廉。他坦言：“但凡有这种表现和配置的车型，价格都得在40万以上。所以14万9也不用再讲了，我们还是要尊重一下科技的价值啊！”

虽然雷军没有直接透露SU7的具体售价，但他的话语间已经暗示了这款车型的价格可能会有些“贵”。他表示：“（小米SU7）定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”这无疑为SU7的上市增添了一份神秘感和期待感。

总的来说，小米汽车的上市无疑将为中国汽车市场带来新的活力和变革。在雷军的领导下，小米汽车能否实现其宏伟目标？我们拭目以待！