据路透社消息，丹麦物流公司DSV赢得了竞购德国国有铁路公司德铁（Deutsche Bahn）旗下铁路物流部门德铁信可（DB Schenker）的竞争。

消息人士称，这笔交易的初步合同将在未来几天内签署，交易价值约为140亿欧元。该交易必须获得德铁监事会的批准，监事会成员主要由政府、议会和工会代表组成，但并非全部如此。

德铁的发言人对此报道拒绝置评。DSV则表示，公司不对市场传闻发表评论。

根据全球物流业权威杂志《Transport Topics》发布的2024年全球货代50强榜单，以业务量计算，DSV是全球第四大海运货代、第四大空运货代；德铁信可是全球第五大海运货代、第三大空运货代。DSV收购德铁信可后，将成为全球最大的货代企业！

数据来源：Transport Topics 侵删

除货代巨头DSV以外，航运巨头马士基、沙特物流公司Bahri以及由阿布扎比投资局（ADIA）和新加坡财富基金（GIC）组成的私募财团CVC都进入了收购谈判的最后一轮，但马士基和Bahri后续退出了竞购，最后的争夺在DSV和GIC之间进行。

据德铁信可官网介绍，德铁信可在全球1850个地点拥有超过70000名员工。

马士基首席执行官Vincent Clerc此前曾表示，无论谁收购德铁信可，都会对市场产生极大影响，改变物流业格局。

对于出售原因，德铁集团曾表示，从德铁信可的中期发展战略来看，需要更多的财务资源和更强的独立运营能力，目的是保持和提高市场地位。因此，出售德铁信可可以带来新的发展机遇和业绩增长。

前不久，德铁集团公布了2024年财务报告。报告显示，德铁集团上半年营业亏损（调整后的EBIT）达6.77亿欧元，相较于2023年上半年，降幅逾9.5亿欧元，税后净亏损12亿欧元（2023年上半年亏损额为7100万欧元）。

德铁信可作为德铁集团保持高盈利水平的物流子公司，在集团整体业绩中扮演了支撑角色，但也仅能抵消部分德铁集团核心业务产生的亏损。2024年上半年，尽管空运和海运的运费逐步趋于正常化，但德铁信可继续表现出色。德铁信可的营业利润（调整后息税前利润）为5.2亿欧元，继续保持在疫情前两倍以上的水平。

德铁集团曾表示，只有竞购者给出的价格有利于德铁集团，才会考虑将德铁信可出售。

随着DSV赢得收购DB Schenker的竞争，未来的物流行业格局将发生重大改变。