前不久，中国商飞代表团访问了法国赛峰集团飞机发动机公司维拉罗什工厂，受到了赛峰集团首席执行官兼董事奥利维尔·安德烈斯（Olivier Andriès）和赛峰集团赛峰飞机发动机公司总裁让-保罗·阿拉里（Jean-Paul Alary）的热烈欢迎。
该工厂位于巴黎东南附近50公里的蒙特罗河畔雅尔德，占地100公顷，拥有5000多名员工。这里具备完整的航空发动机产业链，从研究、设计，到装配和测试，包括专为LEAP发动机设计的最先进的装配线，两个卓越中心、供应链管理、全天候技术援助、发动机技术培训、商用发动机维护以及赛峰航空航天博物馆等。
据了解，中国商飞代表团此行是为C919未来规模化量产做准备。大家一行参观了赛峰集团维拉罗什工厂的LEAP发动机装配线，而赛峰集团旗下的赛峰国际正是为中国国产大飞机C919提供全套集成推进系统（IPS）的一级供应商。
该动力系统的核心是专供C919使用的LEAP-1C发动机，还有配套短舱和反推器，以及全权限数字电子控制(FADEC)系统，包括计算机控制子系统、燃油与作动子系统、传感器子系统和电气子系统等。
随着中国商飞C919产能逐渐爬坡上量，并将在2027年实现年产150架的产能，赛峰集团已于2024年初，着手在布列塔尼工业区建立新的飞机发动机工厂，主要生产涡轮风扇发动机叶片以及LEAP-1C发动机。
新工厂位于法国雷恩大都会区拉贾奈斯（La Janais）工业卓越集群的中心，先期将雇用约200名员工，未来可能会扩大规模。预计将于2027年投入生产，年产量可达300台LEAP-1C发动机，完美契合我国C919大规模量产的时间节点。
中国商飞与赛峰集团的合作可以追溯到很久以前，从支线客机ARJ21到干线客机C919，已经走过了十多年的历程。赛峰集团为ARJ21开发、生产提供了多种关键设备和部件。同样，在C919项目上，赛峰积极在中国长期布局本地供应链、工业化生产、MRO配套体系、服务支持与培训。从C919的取证、生产、交付到运营等各阶段，赛峰均全程参与。
据悉，赛峰集团共有10家子公司参与了C919项目，除了赛峰国际的LEAP-1C发动机，还有奈赛公司的发动机短舱和O型反推装置；赛飞公司的电气线路互联系统（EWIS）；赛峰航空系统公司的旅客氧气系统、紧急撤离滑梯、救生筏。
以及赛峰客舱公司的防劫驾驶舱门、备餐间、盥洗室、水和废水处理系统；赛峰航空座椅公司的飞行员和机组成员座椅、旅客座椅；赛峰电子与房屋公司的驾驶舱控制系统、控制面板和调光控制、油门台和水平位移配平动作器、着陆灯。
另据未经确认的消息称，赛峰集团不排除C919实现大规模量产后，未来在中国设立LEAP-1C发动机装配线的可能。毕竟，赛峰集团已经在天津设立了LEAP-1A发动机集成装配线，初期年产能为50台（套）。所产LEAP-1A发动机已经装机空客A320neo使用，运行状况良好。
连滑梯和救生筏都是法国的。法国还应在发动机上安装防拆解炸弹，防止逆向研发，不然就像华为用美国技术最好说自研
到最关键的时刻，美国出手给搅黄了。这样的案例比比皆是。不能掉以轻心，好东西还是要控制在自己手里。
c系列是猴版的
核心技术只有掌握在自己手里，才不会被卡脖子
2027年长江1000A全面装机！
为什么不把这个公司买下来？笨蛋
除了赛峰，据说法国某大公司的航电也不错。可惜，美国见不得别人好。
我们的发动机呢
法国佬也不可信，卡脖子的时候就知道厉害了
一天天号称全国产，结果都是糊弄傻子
看了详细介绍我们自己就研制出来一个空壳，原来先进技术关键设备配件都是买赛峰的。
貌似商飞就造了个机身？
这块蛋糕现在不抓住机会占着吃，今后就没机会了。自己主动放弃后，更没机会了。别以为自己是香饽饽
法国人靠不住，售卖俄罗斯的两艘西北风 登陆舰，俄罗斯从下单到法国造好了 还可以违约了，[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
空客A开头,A3**，用的LEAP-1A。波音B开头,B7**，用的LEAP-1B。中国商飞C开头,C9**，用的LEAP-1C
中国人客点别一天吹牛逼，客观看问题！
不是说用自己的发动机呢？
这就是我们的国产大飞机？谁知道，C919国产化率有多少？
给你也不是最先进的发动机，落后几代的产品了吧
c919不是国产发动机？
为什么不把这个公司引进中国
应该建在中国[呲牙笑]
呵呵，自己不会造吗？[？？？]
咱们的长江1000不是量产了吗
卖给中国的是减配版
长江1000A什么时候用上？？
喷子永远是这样喷。举个例子：民航客机为啥发动机不是国产？为啥不是国产操控系统？搭这飞机的都是英雄。到了菊花：芯片国产就换成：高价低配坑人，割韭菜。
发动机适配它不单单一款发动机。
什么是国产？
全球合作的项目才能走的很远。
希望上海人不要玩杂了
把希望建立在外国公司，迟早要黄！
发动机还是要自己的
心脏还是外国人造的！
不是说发动机国产了吗？
你不搞出来别人还会给你吗？
这回转让技术是不可能的了
大股东还是美国通用，卖给谁还是美国人说了算，用的也是通用的技术。
有没有可能美国压法国断了这个发动机供给！
F919
瑞士永居的老张不是说我们已经引领了第四次工业革命，并清场式摇摇岭鲜吗
研发以取代
即使买更应自研，否则就被别人牵着鼻子走。
基本拿于敏构型砸法国以后，不管国际压力多大，法国都顶风出售高技术产品，白送一个国家氢弹图纸，让它进入五常，这基本是再造之恩
啥年代了，供应商需要现场考察，公费旅游吧！？？现在企业还亏着吧！！悠着点
这个也是烧油的，国内新能源哪家敢说比飞机有智能？
卖别人拼装永远不会成为一个合格的制造商，万一别人给你卡脖子就歇菜，怎么不搞一家民营企业造飞机，跟商飞竞争
高铁这么久了，都还未能100%，还有某些是进口的。大飞机这东西想一上来就100%全国产产业链？饭要一口一口的吃，而且也不能全自家吃光，连骨头汤渣都不分给人家，这样的话人家为何带你这徒弟？需要合作共赢，利润大家分，好处大家有。