南航第九架C919正式投运 首航执飞广州西安航线
观点网讯：2月11日，中国南方航空最新接收的第九架国产大飞机C919正式投入运营，首航航班执飞广州-西安航线。根据公开资料整理，该架飞机于当日完成首航任务，标志着南航C919机队规模进一步扩大。截至目前，南航C919机队已入列...
标签: c919
C919，咱们自己的大飞机，有组数据很硬：已经安全飞了3万6千多个小时，稳稳当当
C919，咱们自己的大飞机，有组数据很硬：已经安全飞了3万6千多个小时，稳稳当当送了超过205万旅客。但在欧美那些大航司的采购单上，这飞机甚至连上桌的资格都没有。卡脖子的，就是两张纸。一张叫FAA，美国人发；一张叫EASA，欧洲人发。这不叫推荐信，这叫“门票”。没这张票，整个欧美市场的天，你一寸都飞不进去。北美占了全球近三成，欧洲占了两成，加起来，全球民航市场近一半的生意，直接对你关上了门。波音的核心阵地，就在这。一个航空公司的老板，他桌上放着C919的报价单，数字很漂亮，油耗低，座位宽，价格可能便宜了一大截，但他手指划过的，却是文件最后一页，那里本该盖着FAA和EASA的钢印，现在却是一片刺眼的空白。他不敢签字。因为这钢印背后，绑定的不是技术，是一种近乎本能的“心理安全感”。其他国家很多航司，脑子里有个默认设置：欧美点头的东西，才是靠谱的。你没有，那我凭什么拿几个亿的真金白银，拿我全公司的声誉，拿上百名乘客的安全，去给你当第一个吃螃蟹的人？所以你看，C919上千架的订单，绝大部分都是咱们自己人捧场。国外的单子，掰着指头都能数清。有人说，可以去开拓亚非拉市场。但那些市场里，很多买家依旧会下意识地问一句：“那两张证，有吗？”没有，他们就宁愿多花钱，去买那个“确定性”。这已经不是一架飞机和另一架飞机的竞争了。波音的飞机，可以从纽约直飞全球任何一个角落，它的航线网络是世界级的。而C919的活动范围，目前大部分还只能在国内，或者少数几个签了互认协议的国家。这就好比一个武林高手，武功练得再好，但人家只认“武林盟主”发的令牌，没这个令牌，所有顶级门派的大赛，你都不能参加。所以说，C919能不能干掉波音，从来不是一个技术问题。这本质上，是一场“标准”的战争。你的产品再好，只要游戏规则是别人定的，你就只能在人家划定的院子里玩。
C919出海面临哪些挑战?
C919现在正在参加新加坡的航展，既做了飞行表演，也做了静态的展示。不过到目前为止，尚没有特别重大的订单。实际上商飞到目前为止，唯一的订单就是2月3日和山西通航签订的3+3架C909灭火机订单。在之前的航展上，情况大抵也...
1月31日，据社交网站报道，中国🇨🇳大飞机🛩C919换装了CJ一1000航
1月31日，据社交网站报道，中国🇨🇳大飞机🛩C919换装了CJ一1000航空发动机，从而结束卡脖子的历史。评论，历史的经验告诉我们，核心技术必须要牢牢地掌握在自己手里，才能不受制于人，此言千真万确。[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]
沸腾!C919适航证迎来转机,C929定型量产,CJ2000引擎碾压同级
国产大飞机再迎历史性突破：C919大型客机适航证申请迎来关键转机，国际认证谈判取得实质性进展；C929宽体客机设计已正式定型，量产筹备全面启动，距离商业飞行越来越近；更震撼的是，配套国产长江2000引擎试车创下35.2吨推力...
C919产能大提速!大飞机概念急速冲高,多股暴拉10%,军工ETF华宝(512810)逆转涨逾1%收复10日线
年初以来已有两架C919下线并进入交付流程，如若维持这一节奏，商飞今年有望实现每10至15天生产一架C919。地缘方面，欧盟前主席最新称，美欧关系正跌至冰点，欧洲防务自主进程被迫加速。据有关消息，欧洲大陆着手重整军备，其...
中国商飞今年将适度提高C919窄体客机的产量和交付量
[中国商飞今年将适度提高C919窄体客机的产量和交付量]财联社1月27日电，香港《南华早报》26日报道称，据消息人士和一名行业分析师透露，中国飞机制造商中国商飞今年将适度提高其C919窄体客机的产量和交付量，目标是交付28架或...
C919交付提速:中国商飞2026年目标至少28架,年末产能已见改善
IT之家1月27日消息，《南华早报》昨日报道称，中国商飞计划在今年适度提升C919客机的生产和交付节奏。多位知情人士表示，在经历去年供应链受阻导致交付目标下调后，中国商飞正逐步恢复产能，今年交付目标为28架或以上。一名...
欧洲人悄悄在上海浦东登上了C919,适航认证的本质是跨国博弈
这两天，航空圈有个低调但震动不小的消息：欧洲的试飞员已经悄悄在上海浦东机场登上了C919。很多人第一反应是“中国大飞机要出海了”，甚至开始憧憬国产客机停在戴高乐机场的画面。但如果咱们关起门来讲点实诚话，这事儿远没到...
10年前，中国科技还是落后的代名词，只能承接欧美，甚至日韩淘汰的产能，但现在呢？
10年前，中国科技还是落后的代名词，只能承接欧美，甚至日韩淘汰的产能，但现在呢？中国一个个高科技突然就冒出来了，人工智能、超算、新能源汽车、风洞等技术遥遥领先，更是将无人机和高超音速导弹等工业明珠都做到了白菜化。先看人工智能，这几年中国大模型发展迅速。像百度的文心一言，字节跳动的云雀模型，在自然语言处理、图像生成等方面不断优化升级，大量企业利用这些模型开发智能客服、内容创作辅助工具等应用，推动各行各业智能化变革。而且，国内的人工智能技术在安防领域也大放异彩，人脸识别技术精准度高，广泛应用于城市监控、机场安检等场景，助力社会安全管理。再聊聊超算，“天河”系列超级计算机实力强劲。“天河三号”E级原型机完成研制部署，运算速度预计可达“天河二号”10倍以上，全面掌握五大自主核心技术，在气候气象预报、航空航天数值模拟等领域发挥关键作用。过去科研人员做复杂计算得花很长时间，如今有了超算，效率大幅提升，能为科学研究提供更强大的计算支持。新能源汽车领域，中国品牌异军突起。比亚迪凭借刀片电池技术，在电池安全性和续航里程上优势明显，多款车型畅销国内外；特斯拉的国产化也带动了整个新能源汽车产业链的发展，从电池材料生产到整车制造，形成了完整且高效的产业集群。中国新能源汽车的出口量也在逐年攀升，2024年出口量突破新高，在欧洲、东南亚等市场备受青睐。风洞技术对于航空航天、汽车研发至关重要。我国的风洞群规模庞大、技术先进，能模拟各种复杂气流环境，为C919大飞机的研发提供了关键的空气动力学数据，让国产大飞机在空气动力性能上达到国际先进水平，也为汽车降低风阻、提升燃油经济性助力。在无人机方面，大疆几乎占据全球民用无人机市场的大部分份额，其产品在拍摄、测绘、农业植保等领域应用广泛。从拍摄绝美风光大片，到帮助农民精准喷洒农药，无人机极大拓展了应用边界。高超音速导弹技术更是让中国在军事领域掌握了主动权。它以极快速度突破防御系统，在国际军事战略格局中增加了重要砝码，提升了国家的战略威慑力。短短十年，中国科技实现了从跟跑到领跑的蜕变。这背后是大量科研投入、人才培养以及国家政策的大力支持。未来，中国科技必将继续闪耀，创造更多奇迹，为全球科技进步贡献更多力量，在世界舞台上绽放更耀眼的光芒。
商飞又交了几架C919
看到商飞又交了几架C919，突然有点恍惚，感觉这飞机昨天还在试飞，今天就已经满天飞了。说实话，当初一堆人唱衰，说什么“国产飞机不行”、“肯定没人敢坐”，现在脸疼不疼？交付数量我就不细说了，反正比去年多了不少，生产线...
