姜文导演的电影《让子弹飞》开篇有这样一个镜头，由十匹白马拉着一列所谓的火车呼啸而过！让人看了忍俊不禁。同时也慨赞姜大导演的奇思妙想，居然把人们头脑中再熟悉不过的交通工具，演绎成这个样子。不过《让子弹飞》这部电影，并非纯粹的荒诞闹剧，而是确有历史上的真事儿，单就是马拉火车也确实在历史上曾经存在过的。甭往远了说，咱们哈尔滨双城历史上就曾经有过。而且足足运行了三十年之久。

光绪二十九年(公元1903年)，中东铁路在东西线贯通之后，继续向南部延伸，这便是中东铁路南部支线，经长春、四平、沈阳直到大连。在南部支线中，双城堡是迅速发展为粮食集散地和商贸重镇。但当时双城堡车站距离城里有近十里的距离，人们需要用马车将货物转运至双城城里，十分不方便。因此有人建议在火车站与城里间修筑一条轻便铁路，由马匹作为牵引动力。1912年，双城轻便铁路股份有限公司成立并开始建设轻便铁路。1913年5月，轻便铁路开始运营，全长约12华里，车轨宽2．2英尺。

轻便铁路极大地方便了人们对于客货运输的需求，运送旅客的车型与现在火车的货车相似，车胎全部为木制，每节前后安装4只铸铁车轮在轨道上运行。乘客坐满可达50人，每年载客达十万之众，货物运输数千万吨。客车由车场出发，经庙头，终点到火车站，全程40分钟准时到达。票价：民国时每人小洋5分，伪满时每人伪币1角，票价低于其他车辆，很受欢迎。当年的马拉火车堪称双城一景。车夫手摇长鞭坐于车首，数马匹分立于轨道两侧，车夫一声吆喝，长鞭当空炸响，众马扬鬃奋蹄，风雪无阻。后来，日本侵略者以整修道路为由，强令予以拆除。这才结束了马拉铁路30年的辉煌。

其实马拉铁路在上世纪初也曾经在世界上流行过一段时间，在中国清末时期，沈阳、唐山等地也都曾修建过马拉轻便铁路。当初火车刚刚介绍给慈禧太后的时候，老佛爷既喜欢火车的便利，同时又害怕蒸汽机车震耳欲聋的声响，遂下令使用人力牵车而行，一时成为新闻。