近代以来，我国科技的方方面面都落后于西方，这是无可辩驳的事实。但随着时代的发展，我们的科技实力也正在逐渐赶超美西方。

现在已经有不少领域的科技能力与美西方持平，甚至在一些特殊领域，已经让西方望尘莫及了。

今天要给大家介绍的，便是这样一艘我国领先世界的大国重器。

天鲸号，世界上最先进的挖泥船之一。按照它的大小规模和机器功率来看的话，天鲸号在世界范围内还排不进前三。

比他更大的船有荷兰，比利时，卢森堡三国拥有的斯巴达克斯号。但就算这艘斯巴达克斯号也不是世界上最大的挖泥船。

世界目前最大的挖泥船就是新海鲟号。

该船在去年12月份刚刚下水。是我国工业体系进步过程当中，又一新的巅峰作品。

值得一提的是，世界第二大挖泥船天鲲号也归我国所有。

之所以着重把绍天鲸号，是因为我津号下水时间已长达十年之久，在这三艘世界顶级的挖沙船中，天鲸号为我国做出的贡献最多，功勋最卓著。

并且天鲸号是一艘里程碑式的船只，它标志着我国全面自主研发大型挖沙船，这一技术领域的攻克。

在当年，由政府牵头多家，实力强悍的企业联手夜以继日，共同研究了一年多才成功造就了中国新一代全面自主研发的大型挖沙船天鲸号。

这个大国重器一经问世，便上了我国的商品管制名单。这种级别的设备不可能让外国买了去。

如果外国要用，就只能到中国来请我们的挖沙船，花费大笔资金不说，还不一定能请得动天鲸号。

这样的窝囊气，我们的先辈就受过，而现在，我们的国家越来越强盛，科技越来越发达，已经不需要低三下四的去求人了。

可能会有人很好奇，不过是挖沙用的船，又不是先进的飞机军舰，哪用得着如此大吹特吹。

如果要这样想，可就狭隘了。天鲸号正经点的叫法应该是海上大型绞吸疏浚装备。

它的作用可不仅仅是在水里挖泥挖沙那么简单。他和那些在河道里的采砂船有着根本区别。

如果将河道里的采砂船比作一个个矿工的话，那么，一艘天鲸号挖泥船就是一整个铺路工程队。

天鲸号挖泥船的工作职责，就是在我国的河道当中，给大型商船修路。

有人不禁要问了，河道里还用修路吗？船不都是在一条河里航行着呢吗？

事实上，我国这些江河的河底并不像他们的，表面上看上去一样平静。

尽管长江的水面如此宽阔了，但长江依旧是天鲸号活动的重要范围。

具体原因且听我娓娓道来。

河流从上到下一刻，不停的流动，每年都会从上游冲刷出大量的泥沙，裹挟在河水中带到下游，到了下游地势平缓的地方，水流速度变慢，泥沙就开始堆积。

慢慢的堆积的泥沙会将河床抬高，导致河道变浅。如果长时间不清理，就会导致航行船只出危险的概率越来越大。

上海作为我国最繁忙的港口之一，有着得天独厚的地理优势，靠着长江出海口这个独特地位，他连接的我国长江沿岸的所有地区。

但同时，作为长江出海口，它也是长江泥沙淤积最严重的地区。

如果不时常疏通，就会导致上海港口吞吐量大减，从而影响我国经济发展。

而天鲸号扮演的就是这个疏通航道的角色。

而且天鲸号的能力不止在于疏浚航道，他更大的才能不在长江流域，而在南海地区。

众所周知，南海地区是我国，自古以来的固有领海，但南海的边境地区，毕竟距离我国本土有些距离，如何在南海边境驻扎成了大问题。

南海边境地区，我国的有些岛礁非常非常小，其中最有代表性的永暑礁，在最开始时，甚至在晚上涨潮时，就会被海水全部淹没。

我国第一代守岛士兵就在这样艰苦卓绝的条件下守护着我们的国土。

但到现在有了天鲸号挖泥船，永暑礁就变成了永暑岛。

天鲸号来到永暑礁开始填海造岛作业。

他头部的钻头能钻入海洋深处，从海底取来泥沙，吹填到永暑礁上，从而扩大它的面积。

现如今，永暑岛已经有了2.6平方公里，已经有了一个小镇规模的大小。

而天鲸号的功绩不仅如此，天鲸号还吹填出了包括美济岛，渚碧岛在内的数十个岛礁

在我国南海边疆地区修建起一道坚固的防线。

这些岛屿上面不仅可以驻守部队，而且还能成为物资中转点，让我国的舰船开到更远的地区。

更重要的是，这其中有些岛屿上面甚至可以起降战斗机，这对我国边疆地区的防守能力有显著提高。

可以说，天鲸号在我国边疆地区修建了数艘不会沉没的航母。

现如今，天鲸号已经服役十多年，他完成的任务已不计其数，但现在，我国已经有了更新的选择。

期待着我国这一艘全新的新海鲟号在未来的十年当中对我国做出的战略贡献。