来源|Tech星球

文|翟元元

“泰国已做好迎接大量中国游客的准备”，“我们挪威见”，“印尼已为中国游客准备好红毯”……近日，多国旅游部门表示欢迎中国游客到访。

随着防疫优化调整、有序恢复公民出入境，海外旅游目的地翘首以待中国游客，与此同时，国人出境游热情也在恢复。携程数据显示，泰国成最热门春节出境目的地，2022年12月27日至2023年1月11日，平台预订春节假期跨境旅行的订单中，泰国成为断层第一。同期，泰国赴中国的旅行预订同比增长101%。

报复性消费开始在部分消费群体显现，有人花费9万元预定了广州至洛杉矶的头等舱机票，最有远见型游客则预定了2024年的元旦假期海外酒店。

中国是全球最大客源地，中国游客也是最大的出境游消费群体。根据文化和旅游部数据中心发布的《2019年旅游市场基本情况》，2019年中国公民出境旅游人数达到1.55亿人次。数年来，中国的出境旅游人数和境外旅游支出，均居世界首位。

疫情三年以来，全球旅游市场，尤其是出境游遭受重创。出境游恢复需要时间，目前来看，航班少、机票贵，动辄1万元起步的机票价格，让人望而却步。此外，部分国家和地区还对游客存在一定限制政策，都让出境游难以在短时间内恢复到疫情前的水平。

好在，一切已经开始有序恢复。

cindy，出境游目的地：新加坡、泰国

1月8日，中国重新开放出入境，泰国对第一波去的中国游客很友好，报道说泰国副总理亲自去接机欢迎。我当时去泰国的时间比较早，还没有类似的欢迎仪式。因为我之前在新加坡将近一个月的时间，2023跨年元旦那几天在泰国。

当时12月中旬从北京赴新加坡，几乎没有什么限制条件。我们公司已经阳了80%，北京没有限制，去机场不需要核酸，新加坡也没有限制，其实阳了也能上飞机。反而是新加坡回来，北京航班要看48小时核酸。

我在新加坡差不多待了一个月，元旦的时候就近去普吉岛跨了个年。新加坡当时基本没有游客，见到的都是拿ep（工作签证）的和定居的。从新加坡去泰国，几乎没有什么限制，什么都不需要，落地签即可。当时主要因为跨年，机票、酒店这些相关旅游配套的价格并不便宜。消费、预算跟之前相比，其实有点无从比较，因为好久没去泰国了，我朋友总去，他说差不多跨年大概就那样。

元旦前后的普吉岛人挺多，我在的时候还完全没有中国人，大部分是俄罗斯人，感觉80%的游客是俄罗斯人，他们大都拖家带口在那边待很久。但俄罗斯人消费水平不如中国人。比较有意思的是，当地包车的和租船的都提到说，在盼着中国人来。我们找的是华人包车租船服务，他们说，过去两年少赚了很多钱，问我们现在是不是都放开了，他们都在等着接单。普吉岛倒闭了挺多的店，之前有段时间不能去，开放没几个月。

我觉得复苏需要时间。其实东南亚那边商家接通支付宝还是比较普遍的，我去旅行消费的时候也习惯刷支付宝，因为支付宝的汇率比较好，也挺方便。但元旦期间，好几个商户都是非常临时且仓促地把之前的支付宝设备拿出来，然后捣鼓半天，最后也没捣鼓成功，刷不了。感觉已经很久没有中国游客来用了，有的店家就直接说不能用，虽然上面贴着alipay（支付宝）。

我在1月3日从泰国回新加坡，然后1月9日回北京，属于新加坡回北京第一班。从新加坡飞北京，人很多，航班是满的，大家行李都很多。机票很贵，经济舱也要一万多，两张机票价格接近2.3万。不过比去年巅峰时肯定还是便宜的。

消费需求是存在的，我在泰国发朋友圈的时候，已经有朋友在下面回复“我下周到”，感觉一大波游客要出现了。

余乐，出境游目的地：老挝

我是1月8日当天出国的第一批出境游游客，目的地是老挝。

现在虽然放开了出入境，但是出境游仍然有几个问题，第一是一些国家对中国游客有限制，最近新闻报道也比较多；第二是，去发达国家欧美日都需要签证，很多国家对中国签证受理进度很慢，所以在春节前肯定是赶不上的；第三点，也是最大的困难，就是航班太少，过去几年大多数国际航班都停了，尤其是北京，直飞国外的航班少。有的航班，也是班次很少，票价也很高，尤其是回国机票。比如说从中国出去的机票，假设三四千元的话，那回来可能就得1万，所以这个是最大的困扰。

考虑到这三点之后，能去的国家非常的少。一开始我计划去泰国，但是当时泰国政策要求要有疫苗证明，我没有打过疫苗，所以我也就去不了。当然泰国政策一直在动态调整，几天后泰国又重新放开了，所以我现在考虑从老挝直接到泰国去。

老挝这边相对来说比较简单，不需要办签证，也不需要任何疫情相关的证明。至于航班，我订的是从昆明直飞的，也比较方便。从北京飞到昆明，第二天飞万象，票价也还可以接受。

我在12月20日左右办的护照，三年不出国，之前的护照已经过期了，当时我估计1月份要放开出境，所以就去抓紧时间办了护照，1月4日就拿到了护照。

前往老挝的，至少我1月8日坐飞机的时候还没有什么游客，据我目测，只有我是游客，其他人都是务工的。

老挝这边很多司机、店铺老板都还会说两句中文，但是，明显感觉很生疏，他们自己也说，好几年没有机会说中文，所以都快不会说了。有一个细节，就是无论是司机还是旅店老板，他们都问了我很多单词对应的中文应该怎么说，他们也想等过一段儿时间，中国游客大批涌进来以后，能够更好地服务中国游客。

出国游开销主要还是机票，老挝消费价格没有大涨，现在中国游客还非常少，谈不上针对中国游客涨价的问题。

我觉得出境游不会马上就复苏，会是一个缓慢的过程，至少半年以后才能达到一个比较接近2019年的水平。国外要重新接纳中国游客，中国游客要重新熟悉这个出境游的这个感觉，可能双方都需要一个适应的过程。

杭海军，旅游+拍照服务商

现在国内出境游的需求还是非常旺盛，一个直观的表现是，春节期间马尔代夫包机，1月22日的航班，三天时间就已经售罄。这个机票并不便宜，疫情前价格可能不超过一万元，现在人均最低价格在2万左右，两个人就是四五万。可见旅游需求一直都存在，只是被暂时抑制。

就我们公司而言，已经在号召以前的1万多名全球摄影师回归，并且积极在重新办理公司海外营业执照。我们路图是从目的地旅拍切入的旅行服务公司，疫情前主要市场是泰国、日本。现在出境+拍照业务的咨询量开始回暖，最近一周每天大概有几十人咨询，订单还不多，现在有数十单，大多是春节期间去日本北海道、京都，泰国普吉、曼谷，巴厘岛等。因为出入境开放时间还很短。

疫情前，出境游是一个数万亿的市场规模，每年以15%-18%的增速在增长。我们2017年起势，2019年发展最为鼎盛。在海外执行了11个国家，17个城市的直营目的地，服务了30多万用户，年营收在1亿左右。疫情3年，出境游停滞，我们的业务也不得不转向国内市场，被动从0开始，这意味着每年营收损失在1亿元左右。

疫情三年，整个出境游市场供应链几乎瘫痪，需要重新搭建。像我们之前合作的国外专门服务中国游客的当地司机、导游、地接，70%的从业者人才都流失转行了。

疫情对旅游业影响巨大，改变着用户的出行方式。过去跟团游、购物店场景在减少，现在大家更倾向于家庭式出游，小团、自由行。流量获客方式也在发生变化，过去传统旅行社逐渐倒闭。渠道方面，用户除了在携程等OTA（在线旅游）平台订购旅游产品跟服务外，未来还会有一部分选择在抖音、小红书等内容产品上消费，这也是内容产品的机会。

2023年5月份之前，出境游应该还会是一个缓慢恢复过程，真正迎来旅游高峰可能要在暑期或下半年。航班逐渐恢复，最重要的是国内组团社、海外负责落地的服务商人才需要时间重新积累。

芳芳，中青旅旅行社客户经理

现在刚开放出入境，来咨询的人很多，一个店铺一天咨询量在上百人，大多是咨询免签的国家地区，像马尔代夫、东南亚海岛国家。但实际上下单的不多，除非是预算比较充足，不差钱。

航班好多还没恢复，像马尔代夫路线，北京首都航空以往都有固定的包机直飞，今年春节也有包机，但只有三趟航班，分别是1月18日、1月22日、1月27日，价格超贵。经济舱价格是1万多，公务舱2万多，这还单是机票价格，再加上岛上酒店价格，费用一下子就上来了。以前去一个一般的岛屿，机票+酒店差不多1万多就够了，现在直接奔3万了。而且马代好像旅游税也高了。

疫情三年不能出去，大家都快憋疯了，都想出去旅行。但航班和预算的确很劝退人。还有一些限制因素。从国外回来，有些需要48小时核酸，像马尔代夫当地度假酒店做不了核酸，有些岛上酒店即使做了核酸过程也很复杂，周期又长，当地人办公效率低，这些都是风险因素，很多人就选择不订了。还有些国家要么不给签证，要么是拒签。

大家现在还是处于观望状态的多，咨询出境游也多是集中在三四月份。春节期间，直飞马尔代夫的比较多，1月22日机票已经售罄。跟以前相比，现在包机也开放了外网订购渠道，允许全网销售，但机票价格也上涨了，前两天涨了几千，往返需要2万多元。住宿方面，很多岛酒店已经没了空闲的房间，还有房间的属于老一点或不知名的岛。

对于旅游从业者而言，过去春节档是我们一年之中最忙，也是挣钱最多的一个月。旺季时一个月能拿到2-3万元工资，最低也在1万元左右。但疫情期间可能就只有三四千、五六千，很多时候如果业务停了，国内旅行团预订少的话，大家就只有低保收入。现在旅游行业在慢慢复苏。