这是一段温馨舒适、而又令人回味悠长的试驾旅程。
7月初，因为受邀参加“诗画山水，智鉴星海——星海V9媒体深度体验之旅”，我与多位媒体人相聚柳州。从受邀的那一刻，我就对这次深度体验之旅充满了期待。
究其缘由，这次试驾从柳州出发，直抵桂林。桂林是什么地方? “桂林山水甲天下”可谓名扬四海，妇孺皆知。陈毅元帅诗云：“宁作桂林人，不愿作神仙。难怪桂林如画般的山水风光如此令世人神往。
而这还不是令我期待的全部。
这次试驾的车辆是星海V9。星海V9是东风风行新近推出的全新新能源序列的首款豪华新能源旗舰MPV。更为重要的是，这款车还是当下最火网红教育导师张雪峰、帆书APP创始人樊登等多位名人的“同款座驾”。他们为何不约而同地选择了星海V9?
我期待这次试驾能寻找到答案。
柳州是东风风行的“大本营”。从柳州出发到桂林大约有150公里。这样的中短程试驾，虽然不足以全面了解、认知被誉为“豪华智电头等舱”的星海V9的全部，但我对这款车试驾体验的指向性很明确，那就是——舒适性。我期待以“舒适性”为主线，从这款车的一个侧面，破解张雪峰等知名人士为何对星海V9情有独钟?
我试驾体验的关注点为何是“舒适性”?个人认为，拥有空间优势的MPV最核心的竞争力，无论是传统动力MPV，还是新能源MPV，“舒适性”绝对占据着最为重要的地位。从2023年至今,国内MPV市场迎来了爆发期，在此背景下,叠加品类优势与电动化转型的双重市场契机,新能源MPV成为车企们争抢的细分赛道，新能源MPV车型如雨后春笋般涌现。其中，星海V9与腾势D9、极氪009、传祺E9、小鹏X9共同组成了以MPV为核心的“中国9系车天团”。当然，相对其它品牌，星海V9显然是这一“天团”中是“后来者”。
正所谓“英雄不问出处”。虽然是“后来者”，但谁能说“后来者”就不能成为“引领者”?我想，张雪峰、樊登等名人，选择星海V9，是否能说明星海V9在“舒适性”确有“过人之处”呢?
这里，有段小插曲，很有意思。
在出发前的停车场，随队的教练意图把几辆星海V9摆放有序，在较为狭小的场地移动车辆。一位年过五旬的保安赶过来，想指引教练移车。显然，保安和教练在车辆移动的角度、路径的判断上有所不同。教练情急之中说，你别指指点点，我能不知道怎么移车吗?哪知，这位保安似乎也有点“倚老卖老”，愤愤不平地说：“你不就是开了辆豪华车吗?我开车的时候，你还在穿开裆裤呢”。看来，星海V9中式美学双前脸、大嘴式进气格栅，尤其是霸气而不失靓丽的车身，的确能让人“高看一眼厚爱三分”，对得起“豪华”两个字。
从柳州出发，与我同车还有另外三家媒体的资深人士。我当仁不让地坐上了主驾的位置。
星海V9的主驾为10向电动座椅调节，包含加热、通风和8点位按摩功能，并且自带座椅记忆。在内饰上，星海V9的用料毫不吝惜，采用了大量的软质材料，配合上黑下浅的双拼配色以及车内氛围灯，整体车内的豪华质感营造相当不错。尤其是这款车中控台，采用了时下流行的极简设计风格，配备了一块41英寸智能超清三联屏，搭配隐藏式空调出风口以及平底三辐样式方向盘，显得富有朝气、科技氛围拉满，“舒适”感油然而生。
特别是星海V9集成了腾讯 TAI 4.0 智能车机系统，配有高通骁龙 8155 车机芯片，像是常规的智能语音控制、车载app、在线导航、手机app远程控制、自动泊车等用起来得心应手，非常流畅。
这些的内饰、这样的科技配置，自然让驾驶变得舒适轻松。
副驾则是为家庭女王专属打造的“尊享女王副驾座椅”，支持8向电动调节，可通过语音或手机一键调节至最舒适的半躺位置，配备加热、通风和8点位按摩功能，搭配五种预设按摩模式，全方位提供女王上座体验。只可惜，当时，坐在我副驾上的是一位男士。
当然，最能体现MPV舒适性的肯定得看第二排。
坐在第二排座椅的两位女性媒体人，在我开车约半小时，便进入到了“梦乡”。
过了大约半小时，当她们睁开眼时，都夸我车开着好。其实我知道，不是我车开得怎么好，而是星海V9第二排座椅有催眠的“小机关”——12向可调豪华航空座椅。这种座椅还配备通风、加热、按摩、一键躺平，以及腿托。当时，她们开启了按摩和腿托，舒坦地半躺着，这能不睡着吗?
实际上，星海V9二排座椅都带有10向电动调节+同级唯一左右调节，还各有一个独立小桌板等功能，可以方便地使用电脑，或看书，或享受美食，并随时开启办公、学习、娱乐模式。
突然间，我想起张雪峰在谈到为何选择星海V9时说的一句话：“我已经将这辆车纳入了未来商务、生活的第三空间规划，通勤或者和家人去旅游途中休息都很方便，是个很好的‘充电’间隙。”
这似乎就是我要寻找的答案。
车至桂林，为了方便坐在副驾的媒体人也体验体验星海V9，而我也想好好欣赏一下桂林的山水，于是我特意选择坐到了第三排座椅。
为什么说是“特意”?还是在柳州时，一位媒体人就对我说，星海V9的第三排，不同于其它MPV，“是真三排”!
果然，星海V9第三排座椅由于采用了同级唯一的下沉设计，第三排座椅空间媲美D级豪华轿车后排，不仅大幅提升了乘坐舒适性，让长途旅行更舒坦，同时，它还支持多角度调节，配合210mm同级二排超宽中央通道、1020mm同级最长二排座椅滑轨，二三排通行更无阻，进出更自如，乘客上下车辆更加从容，成人、儿童均可轻松在车内穿行。
这也使得我更加从容地欣赏起了车外的风景。
如果说桂林的山是“鸟鸣山更幽”，那么，桂林的水则是清澈透明﹑绿得欲滴。俯首看去，江水泛着细细的涟漪，玉塔微澜，水色晶莹剔透，加之两岸竹林婀娜多姿，山水相映成趣，怎么看都是一幅长长的山水画，凝重中透露着灵动之气，真是“舟行碧波上，人在画中游”。
从柳州至桂林的深度体验之旅行将结束，我的切身感受是星海V9作为20-30万级别里产品竞争力最强的中高端MPV，其舒适性不逊于GL8、赛那SIENNA等任何一款合资竞品。同时，星海V9所具备宜商宜家、全场景出行属性，在“中国9系车天团”中，也是出类拔萃的。作为“豪华智电头等舱”，星海V9可以使每一位踏上它的乘客都能获得智能、豪华的VIP头等舱出行体验。用一句话来说就是“谁坐谁知道”!
最后不得不提的感受是，星海V9搭载的热效率行业领先的马赫1.5TD混动高效发动机，即便是纯电状态下，也能顺利完成从柳州到桂林的全过程。事实上，星海V9实现了同级“三个领先”：CLTC 纯电续航领先，达200km;CLTC 百公里馈电油耗，仅为5.27L，按每年行驶一万公里计算，比同级燃油MPV省至少约6000元/万公里，五年可省下一部车;CLTC 综合续航高达1300km，满油满电即可从北京直抵上海,中途无需加油或充电,节省下的时间成本可以给家人更多的温馨陪伴，远行无忧。
品质出行，还看星海V9。星海V9，流动的“舒适之家”。
