长超5米,搭1.5T插混+电四驱,配冰箱沙发,风云A9下线,续航1500km

小孟侃车 2024-10-20 16:43:35

10月19日,奇瑞汽车第1500万辆整车正式下线,这是一个里程碑式的数字,另外这次下线的车型对奇瑞来说也相当重要,它就是奇瑞风云A9,一台中大型插混轿车,它的下线,标志着奇瑞品牌再次向高端车型发起冲锋。

在这台风云A9上,将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,提供智能电动四驱,电动扰流板以及CDC电磁减振等配置,当下主流的功能和配置也都会出现在这台旗舰轿车上。

该车之前就已经在各大车展亮相过,不过这次下线车型基本上就是量产状态了,按照之前的规划,8月份新车就该进行驾乘性能调教和小范围试驾了,目前这个进度还行,测试车辆已经在跑了,预计会跟星纪元车型一样在上市前,邀请一些人员进行试乘试驾,最终上市时间,我估计还是得等到明年春季了,所以这也引起了不少消费者吐槽奇瑞进度缓慢。

外观方面,新车曾被官方定义为最美中国车,这个名头有点大,不过放在奇瑞系里,风云A9绝对算得上是高颜值车型,采用全新设计风格打造,车头封闭式格栅配狭长大灯组,配备贯穿式LED日间行车灯,点亮之后预计会有较高的辨识度,下线车辆中间是可发光的密集点阵光源装饰,看着比较精致。

车头两侧设计了三角形引流槽,车头下方是较大尺寸的梯形进气口,用来给发动机散热,中间镶嵌有毫米波雷达。

侧面造型舒展,车顶线条优美流畅,配备半隐藏式门把手和20英寸密集辐条轮毂,配马牌轮胎,规格是245/45 R20,前后轮尺寸一致。车辆左侧后翼子板位置提供快慢充接口,右侧翼子板是加油口。

尾部造型简约圆润,配备贯穿式尾灯组,尺寸狭长,下包围增加了较粗的贯穿式镀铬饰条装饰,采用隐藏式排气布局,从官方公布的信息来看,新车的尾箱顶部配备的有电动扰流板,会根据速度进行控制。

内饰极简风格打造,实车的配色是上半部分是深棕色,下半部分是白色,两种颜色搭配出来的质感还是不错的,车内怀挡设计,简化按键,空调出风口下方保留了一排空调控制按键,其他功能都集成在中控大屏内,屏幕尺寸为15.6英寸,内置8295芯片。

配备双辐式多功能方向盘,全液晶仪表,前排提供手机无线充电和双杯架,中控台面是软性材质包覆,中间点缀金属饰条和木纹饰板装饰,有着不错的品质感。

具体尺寸目前并未公布,但官方表示该车的长度超过5米,宽度接近2米,轴距超过3米,有着优秀的后排头部空间和腿部空间,且它同时还是同级唯一四座车型,后排提供2个独立行政座椅和行政岛台,靠背支持25度-30度的角度调节,具备10点按摩和腿托调节等功能。

配置方面,新配有23扬声器音响、智能香氛、主动降噪、360度全景影像+透明底盘、疲劳监测、主动刹车、车道保持辅助等主动安全配置、L2级智能驾驶辅助、高速NOA领航辅助、AI大模型智能伴侣等功能,另外还会配备6活塞固定式卡钳,提供零下18度到50度的冷暖冰箱,能容纳8瓶饮用水。

安全是最大豪华,风云A9依据全球五星安全标准打造,采用磐石车身2.0构造,整车高强度钢占比超过了88%,前乘员舱核心骨架100%采用2000MPa的潜艇级热成型钢,确保车身被动安全做到有足够的冗余。

搭载奇瑞鲲鹏C-DM插电混动系统,从车身侧面的AWD标志来看,新车将会提供电四驱,而奇瑞的这套电四驱是由1.5T发动机+三电机组成,其中电机架构为P2+P2.5+P4构型,就是原先的风云系列的2驱版本再增加一个P4电机。

发动机部分的最大功率为105千瓦,峰值扭矩220牛·米,驱动电机最大功率为150千瓦,四驱版本功率应该会更大一些。匹配的是1挡DHT混动专用变速箱,按照官方给到的信息来看,新车CLTC工况下纯电续航里程最大能到200公里,综合续航将超过1500公里。

底盘悬架方面采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架,配备CDC电磁阻尼减振器,支持悬架的软硬调节。

综合来看,新车基本上没什么槽点,颜值高,内饰高档,从给到的信息来看,配置也够丰富,它未来的竞争对手应该是比亚迪汉DM-i,那么能不能卖好就得看它的定价到底怎么样了。

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