46系列电芯的优势在于技术本身:电芯可作为结构件使用,可高镍,无膨胀力之担忧,安全性高(单位能量小),成组容易,适配性超强,成本低,不受限供应商,产业配套丰富,在方形,刀片,圆柱中是唯一具备潜在行业标准品的技术路线。
46系列电芯的劣势也在于技术本身:技术成熟度低,制造工艺复杂,良品率低,BMS管理复杂,成组效率低,成本高,可选供应商少;在方形、刀片,圆柱中,是当前唯一一个量产车型不超过3个的技术路线。
前者是我们期望中的,后者是我们当前面临的。
特斯拉4680电芯的技术开发与量产,已经严重低于它的技术规划,46技术路线的破局需要新的强有力者加入。
-特斯拉1代4680-
-特斯拉2代4680-
文章来源:连线新能源
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