前不久，福特烈马开启了预售，预售价格为30-45万元，对标坦克300，我们对福特烈马进行了简单解读。今天我们就来对这款大家伙进行全方位的解读，待上市之后大家可以作为一个参考。

首先就是我们上次没有说到的福特烈马越野能力，在最新爆出的信息来看，烈马入门车型仅仅搭载后桥差速锁，并无大脚包可供选择。但是这个配置依旧是能够满足大部分的越野场景的。比如全尺寸的外挂轮胎、32英寸的越野轮胎，德纳后电控机械差速锁、分时四驱以及悬挂系统，这些都是足够应对80%的越野场景的。并且入门车型就可以拆卸车顶以及无边框车门。

并且在内饰部分双12.3英寸的大屏以及8155级的芯片都是标配。但是入门车型的轮胎尺寸更小、脱困能力更差，想要兼顾城市用车以及偶尔越野的客户来说是个不错的选择，但是油耗高、风噪大，并不友好的城市操控，入门车型可以说又兼顾城市用车又想要越野用车，但是到头来，两头都不兼顾。

其次，在墨钻车型上，增加了了岩石爬行模式、装甲底盘、可水洗橡胶地板和入门的驾驶辅助功能。其中包含了碰撞预警、紧急制动等等。大脚包版本才有前桥差速锁。这个价格仅仅只是贵了2万有左右，预计会成为一款走量车型，选这个没错。

长滩车型主要增加的配置在舒适性上，比如17寸轮毂升级为18寸、B&O的10扬声器音响、真皮座椅、地毯地板、方向盘加热、无线充电和自适应巡航、盲区监测等。

荒地版增加Baja模式、智能前防倾杆断开，大沼泽地版则原装了涉水喉、拖车口和快装行李架。大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，更是提升至925mm。

这几个版本都是对越野爱好者提供的最优质的选择，但是其中墨钻车型价格更低，性价比相对更高，悬架部分也能够提升2.5英寸，还有很多的驾驶辅助功能可以用，比如A自动紧急制动、360全景影像，前泊车雷达、DAS的驾驶疲劳提醒等。

说到最后还是要说到动力部分，烈马搭载的是全系7个车型全部搭载2.3T+10AT动力总成，普通版本均搭载HOSS1.0悬挂系统和32英寸越野轮胎，大脚包版本和特别版均搭载HOSS2.0悬挂、Bilstein三段式氮气减震器、4.7后桥速比、德纳DANA前机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、和35英寸越野轮胎。

而要对标坦克300的话，只有330可以对标。330的和福特烈马都具备了优异的通过性，无论是接近角、离去角还是最小离地间隙，都能满足越野爱好者对于极端路况的需求。坦克330更加的全面，豪华的配置和强大的动力性能，这是330的优势，而福特烈马富的科技配置和强悍的越野性能占有一席之地。

不过烈马马上也要上市了，大家可以期待一下。