要说起国产擅长打造MPV的汽车品牌，估计大家会联想到广汽传祺，旗下的传祺M8、传祺E9 PHEV以及传祺M6等车型，都受到了不少消费者的青睐。而如今，广汽传祺为了进一步扩大产布局，推出了传祺E8 荣耀系列。官方指导价为16.68万-17.98万元，全系分为智在版和荣耀版两个配置版本，且均采用2.0L油电混合动力。下面笔者就来客观解读一下传祺E8荣耀系列的产品力，看看它的综合表现如何？家用到底值不值入手呢？

本次选取车型为：2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版。外观方面，传祺E8荣耀系列延续了全新的家族式设计风格，前脸采用大尺寸的横向进气格栅设计，内部加以镀铬饰条点缀，看起来比较时尚。此外，传祺E8荣耀系列采用分体式大灯布局，下方为泪眼样式造型，开启的状态下有着较高的辨识度。灯光配置部分，传祺E8荣耀系列支持自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭等功能，较好确保了夜间行车安全性。

车身侧面，我们可以看到传祺E8荣耀系列采用大量平直的线条勾勒，显得比较方正沉稳。镶嵌在车窗周围的镀铬饰条和熏黑的车柱设计，营造出悬浮式的车身效果。另外这台传祺E8荣耀系列装备了双侧电动开闭的侧滑门，在上下车时会比较方便，能够带来一定的仪式感。

车尾部分，传祺E8荣耀系列的设计比较沉稳，配合上窄下宽的轮廓设计，看起来有着较强的力量感。传祺E8荣耀系列还采用了贯穿式尾灯组设计，并对表面进行了熏黑处理，配合车顶位置的宽大扰流板设计，给我的视觉感受较为精致。就外观设计来看，我认为传祺E8荣耀系列是比较时尚大气的。

坐进车内，我们可以看到传祺E8荣耀系列采用T字形的中控台布局，双拼的内饰配色加上简洁的设计，让车内看起来比较规整。同时中控台面、门板和扶手位置均采用软质材料包覆，摸起来有着较强的质感。车内配备了8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控显示屏，其显示效果较为细腻，信息显示也比较全面。

在智能化功能方面，传祺E8荣耀系列配备了高通骁龙8155芯片以及ADiGO智能系统，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络等功能。根据个人对其的体验来看，操作起来较为流畅丝滑，车机功能比较丰富。另外传祺E8荣耀系列还支持语音识别控制，需要某个功能操作的时候，只需要说话发出指令即可完成，例如“你好小祺，打开音乐”“关闭车窗”等，使用起来比较方便。此外，这台传祺E8 荣耀系列还配有360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶等功能，对于家用来说，配置是比较丰富的。

空间方面，传祺E8荣耀系列长宽高分别为4920/1900/1760mm，车身轴距达到2930mm。座椅布局上，采用2+2+3的设定，第二排为两把独立的座椅。本人身高175cm，坐进前排，头部空间为1拳3指，前排座椅支持加热/通风和记忆功能。来到第二排，第二排配备了零重力座椅，支持前后移动、左右移动、高度调节和靠背角度调节，将座椅调整好后，能够轻松翘起二郎腿。如果把第二排座椅调整至相对舒适的位置，坐在第三排也不会出现压抑或者局促的情况，乘坐舒适性较为不错。

动力部分，传祺E8荣耀系列搭载2.0L油电混动系统，由2.0L发动机+电机组合而成。发动机有着103kW的最大功率和180N·m的峰值扭矩。电机最大功率134kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配2挡DHT混动专用变速箱。WLTC综合油耗为5.58L/100km，燃油经济性值得肯定，只需添加92标号汽油即可，这点也相应降低了后期养车成本。

驾驶感受上：将这款传祺E8驾驶起来，动力输出比较平顺，前段起步时，在电机的辅助下显得比较轻快、安静，在中后段加速时，动力输出比较线性，开起来比较舒适。而底盘调校偏舒适风格，对于路面的颠簸过滤较为彻底，不会有多余的震感传递到车内。而在高速阶段，底盘沉稳，驾乘感受比较舒适。

综合来说，我认为传祺E8荣耀系列的综合表现是比较均衡的，有着宽敞舒适的乘坐空间、符合主流审美的外观设计以及良好的智能化表现，再加上全系混动系统和亲民的定价，的确有着较高的性价比。对于家用来说，相比SUV和轿车而言，更实用一些。因此，如果预算二十万内，想买辆适合家用的混动MPV，那么传祺E8荣耀系列是值得入手的。