而在动力方面，瑞虎7搭载了1.6T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为205N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。其次，1.6T的动力表现也不逊色，最大功率197马力，峰值扭矩230N*m，在同级别竞品中也处于上游的水准。新车搭载的1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米；传动系统则匹配7挡双离合变速箱。在发动机调教上，也展示了瑞虎7一定的技术实力，采用了5挡手动和CVT7挡双离合变速箱，技术成熟、稳定可靠。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。全系提供两种动力系统，一种是1.6T涡轮增压发动机，最大马力197马力，峰值扭矩290牛·米。全新瑞虎7 PRO在动力上搭载了奇瑞经典的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。1.6T车型则是奇瑞第三代2.0L自然吸气发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。新车搭载的是奇瑞最新的第三代1.6T发动机，最大马力达到197匹，扭矩为290牛·米。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。全面升级后的瑞虎7 FLY款在提升动力的同时，也将为消费者带来更高效环保的出行体验。新瑞虎7 搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配7挡双离合变速箱。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。而1.6T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，与1.5T搭配的是6速手动和7挡双离合变速箱。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合，其中2.0L发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。在新能源汽车的核心技术上，尤其是电机控制系统。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。新车搭载了一台型号SQRE4T15B的1.5升涡轮增压发动机，最大功率145千瓦（197马力）。其搭载的1.6T+9CVT/6MT黄金双动力组合，还有同级罕见的四轮独立悬架，可以带给用户极佳的极致驾控。在全新一代瑞虎7基础上，搭载1.6T发动机，配备全新的7挡双离合变速箱，这样的动力组合可以说是十分强劲。在发动机技术上，瑞虎7将搭载1.6T涡轮增压与1.6L自然吸气两种动力组合，最大功率分别为197马力与123PS。新瑞虎7将会搭载型号为SQRE4T15B的1.6T发动机，最大输出功率145千瓦。在新能源汽车的核心技术上，尤其是电机控制系统。而动力方面，瑞虎7将搭载一台型号为SQRE4T15C的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦(197马力)，传动系统预计匹配7挡双离合变速箱。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。其1.6T车型搭载SQRE4T15C型号发动机，最大功率197马力，峰值扭矩为290牛·米。在实际驾驶中，全新瑞虎7 Pro 0-100km/h加速性能达到了10.2秒，百公里制动距离为37.4米。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的则为7挡双离合变速箱。全新瑞虎7 PRO搭载了奇瑞1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。动力方面将搭载1.6T涡轮增压发动机。