在备受关注的中型车市场，各个车企之间的竞争愈发激烈，并且纷纷推出了很多实力表现不错的车型。而其中，近期上市的一汽丰田亚洲龙2024款车型更是有着不错的关注度，那么对于这款车的实力表现如何，能否进一步提升亚洲龙这款车的销量呢？下面我们就以官方指导价为17.88万元的一汽丰田亚洲龙 2024款 2.0L CVT进取版这款车为例，一起来看一看吧。

目前2024款的亚洲龙在售车型共有9款，其官方的指导价格区间为17.88万元-25.68万元，并且截止到8月31日，这款车目前有着最高4.3万元的优惠（其中官降最高2.3万，再享2万元官方限时补贴）以及9000元的置换补贴（具体请咨询当地经销商为准）。

外观设计方面，这款车的前脸部分设计了一个较大尺寸的凸型进气格栅，整个视觉效果的冲击力还是不错的。而在格栅的内部则是设计了横向布局的镀铬条进行装饰，从而进一步提升了前脸的精致感。而左右两侧的大灯组造型也较为犀利，搭配上两侧的狭长的导流槽设计，让整个前脸部分颜值表现在线。

车身侧面，可以看到车身侧面设计了较多的腰线，其中在车身的中间位置，则是采用了一条力量感很强的贯穿式腰线，自车侧面的前叶子板处一直贯穿前门把手，并延续倾斜向下，同时车尾两条腰线设计搭配车身下方腰线，都让车身侧面的层次感加强，并且这款车的车窗周围设计了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的质感。

车型尾部，一汽丰田亚洲龙车型的尾部造型设计也以时尚大气为主，车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且在内部进行了熏黑的处理。尾灯中间位置则是设计了亚洲龙的英文字母标识，进一步提升了车尾的辨识度。

车身尺寸方面，一汽丰田亚洲龙这款车的长宽高为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，定位是一台中型车。其车身尺寸参数相比同级别的车型，其优势还是较为明显，尤其是在轴距方面，比同门的凯美瑞2825mm的参数还要高出不少。

而在实际乘坐过程中，小编身高为180cm，在主驾驶位置的头部空间达到了1拳距离，来到后排乘坐，腿部空间有着一拳4指的距离，车内空间表现还是较为的宽敞，但是后排中间的地板凸起有点明显，对于中间位置乘客的乘坐舒适感还是有着一定的影响。

与此同时，当我们坐在车内时，可以看到这款车的内饰的表现还是较为不错的，整体的设计风格较为的沉稳大气，经典的T字型布局设计，并在中控台则配有木纹饰板和镀铬饰条以及大面积软质材料，让车内呈现出了不错的层次感与质感。三幅式多功能方向盘采用了塑料材质，整体的握感一般。

同时这款车还配备了一块7英寸非全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏，功能上支持道路救援服务、蓝牙车载电话，CarLife、CarPlay、Hicar的手机互联映射功能，相比当下功能丰富的其他车型，还是有一定的提升空间。

在车辆的安全配置上，这款车则是配置了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，还支持了两项的主动安全预警系统系统，包括车道偏离预警以及前方碰撞预警。同时像主动刹车、车道保持辅助系统以及车道居中保持功能也进行了配置。而在主副驾驶位配备了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘和前排膝部气囊，对日常驾驶车辆提供了不错的驾驶安全保障。

除此之外，这款车还搭载了Toyota Safety Sense的辅助驾驶操作系统，支持L2级的辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能。同时这款车还配置了后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、后视镜加热、电动调节、锁车自动折叠、全车车窗一键升降、双区自动空调等功能，对于我们日常用车还是较为足够的。

动力方面，这款车则是搭载了一台型号为M20E的2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率130kW，最大扭矩207N·m，最大马力为177Ps，最高车速可到205km/h，发动机支持VVT-iE技术。而传动方面，这款车则匹配是一台CVT无极变速箱（模拟10挡），这套动力系统表现可以说是非常的成熟稳定。

当我们驾驶这台车时，可以感受到这款车在起步加速阶段表现较为迅速，反应灵敏，非常轻快，同时整个加速过程表现也非常线性，驾驶感较为舒适，同时底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，对于路面的细碎颠簸过滤的表现不错，车内不会有明显的颠簸感，整个调教还是偏向于舒适为主。

最后总的来说，这款车的实力表现还是较为不错的，当然在功能配置方面有一定的提升空间。作为一款实力表现不错的中型车，相信一汽丰田亚洲龙这款车在接下来的销量表现还会有所提升。对此，你怎么看呢？欢迎评论区留言探讨。