不久前在8月3日，吉利旗下全新车型银河E5正式上市，官方目前共为其推出了5款车型。这款新车定位纯电紧凑型SUV，搭载了银河11合1智能电驱系统，以及最新一代的神盾短刀电池（磷酸铁锂），在能耗方面有着不错的表现。此外值得一提的是，其还配备了联合星际魅族打造的银河Flyme Auto车机系统及Flyme Sound无界之声音响系统，在整体使用体验上将带来明显的提升。

目前，官方为10月1日前完成大定锁单的用户，额外提供了3000元的先享补贴，限时先享价为10.98万-14.58万元。此外还提供多重好礼，其中包括限时免费价值8800元Flyme Sound无界之声的重磅礼，限时免费价值1200-3000元配置的升舱礼，8万24期0息的金融礼，不限品牌4000元置换补贴的焕新礼，首任车主车联网服务流量3年免费的流量礼，首任非营运车主享受三电终身质保、整车6年或15万公里质保的质保礼，以及首任车主自购车之日起1年内免费赠送充电桩及安装服务的交付礼。

下面咱们就一起来看看，吉利银河E5具体的配置表现如何。

外观方面，银河E5前脸部分采用了“光之涟漪·律动”前格栅设计，封闭的造型配合两侧犀利的大灯，以及下方的L型进气口装饰，也带来不错的运动的感。此外，官方为其提供了8款外观配色可供选择。

车身侧面银河E5采用了隐藏式车门把手和低风阻轮圈，经典的双腰线设计配合轮拱上方的线条，则带来更为丰富的光影效果，同时还提供了18/19英寸铝合金轮圈可选，此外黑色材质的轮眉也起到了不错的点缀效果。车尾部分是当下流行的贯穿式尾灯组，再加上大尺寸扰流板和下方分色的防擦护板，也进一步增强了运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距是2750mm。

内饰方面，银河E5配备的是窄条幅全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，搭配双辐式平底多功能方向盘。值得一提的是，GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统为其带来了高速OTA、车机无界互联功能，在Flyme Auto和国产首颗车规级7nm车机芯片龍鹰一号的加持下，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机的四屏联动。配置方面，这款车型提供了10.2英寸液晶仪表，以及2.5K分辨率的15.4英寸悬浮式中控屏，顶配车型的座椅还提供有腿托调节、通风/加热/按摩功能，并可选装头枕扬声器。

动力方面，银河E5搭载的是单电机纯电动驱动系统，电机最大功率为160kW、最大扭矩320N·m，根据车型的不同配备了49.52kWh和60.22kWh两种规格的自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。此外，其还用上了自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，可基于路面附着系数控制电驱的扭矩输出，始终保持最佳路面附着力。

目前，吉利为银河E5共推出了5款车型，限时先享价从10.98万元至14.58万元，没一个车型之间的售价差距在6000-10000万元。下面就一起来它的具体配置如何，5款车型中哪一款性价比更高、更值得入手。

■吉利银河E5 启航版 推荐指数：★★★☆☆

作为入门车型，启航版的CLTC续航里程为440公里，动力方面与其他车型保持一致。从配置方面来看，启航版的表现已经相当不错，还限时赠送18英寸轮毂。不过毕竟是价格最低的车型，还缺乏一些高级别配置，因此在综合体验方面也有所欠缺。

■吉利银河E5 探索版 推荐指数：★★★★★

价格增加1万元的探索版在配置上有了明显提升，比如提供可开启全景天窗、前排座椅通风/加热、手机无线充电等。值得一提的是，这款车型还有大量配置限时赠送，其中包括L2级驾驶辅助系统、Flyme Sound音响系统、16扬声器等。综合来看，预算提升换来的配置实用性都很强，也能明显提升用车体验。

■吉利银河E5 远航版 推荐指数：★★☆☆☆

来到CLTC综合续航530公里的远航版，其配置与入门的启航版相差不大，主要是电池容量由49.52kWh增至60.22kWh，同时续航也相应增加了90公里。不过部分配置与探索版一致，可获限时赠送的L2级驾驶辅助系统、Flyme Sound无界之声音响系统等，但也缺少可开启全景天窗、手机无线充电、前排座椅通风/加热等功能。所以这样来看，虽然续航增加了90公里，但失去了一些实用性配置，有些得不偿失。

■吉利银河E5 探索+版 推荐指数：★★★★☆

从命名就不难看出，探索+版可以看视作探索版的升级车型，价格方面则提高了1.6万，但相对远航版则仅提高1万元。探索+版不但将远航版缺失的配置补了回来，还增加了更多功能，比如AGS主动进气格栅、电动后备箱尾门、远程座椅控制，以及更多的主动安全配置，同时还标配L2级驾驶辅助系统。不仅如此，这款车型还限时赠送HUD抬头显示屏。所以综合来看，它的性价比表现明显要高于远航版。

■吉利银河E5 星舰版 推荐指数：★☆☆☆☆

来到顶配的星舰版本，指导价再次提高1万元，配置方面主要是增加了更多的座椅功能，同时还提供全自动泊车等配置，并限时赠送19寸铝合金旋风轮毂和固特异轮胎。但这多花1万元换来的配置更多是锦上添花，对实际用车体验的影响不大。

编辑推荐：

综合上面的配置分析不难发现，11.98万元的探索版综合性价比最高，除了比入门车型增加大量实用配置外，还拥有诸多限时赠送的配置，因此也进一步拉开了与入门版车型的配置差距。所以多花1万元换来的配置明显更加物超所值，因此我们也将探索版列为首选推荐车型。

对于预算充足、且对续航里程更敏感，同时还希望有更多高级配置的用户来说，我们的建议是直接考虑次顶配的探索+版。目前13.58万元就能获得CLTC综合工况530公里续航，以及L2级驾驶辅助系统和大量高级安全配置的这个版本，明显在性价比方面的表现更高。

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