近年来，随着我国医疗后勤保障体系的不断发展与完善，我国空军医疗救护也从之前的普通运输机发展到了专业医疗救护飞机，空军卫勤保障体系愈发完善。

在2019年国庆阅兵上，我国运-9医疗救护机首次亮相，向世界各国展示了我国在专业医疗救护飞机方面的发展。运-9医疗救护机是我军最新研制装备的专用医疗救护飞机，主要担负空中医疗后送与人道主义医学救援任务。该机采用目前成熟且较先进的国产运-9中型运输机作为改装平台，相比于它的前身运-8运输机，该机的货舱容积不仅更大，而且飞行品质、信息化程度和乘坐舒适性都有明显提高，很适合改装成医疗机。

运-9医疗救护机是我军最新研制装备的专用医疗救护飞机，主要担负空中医疗后送与人道主义医学救援任务

运-9医疗救护机的尾门采用了和运-8/9重装空投机一样的上下开合式货桥大门，货桥放下就是宽敞的登机跳板，非常有利于担架、轮椅和医护人员的进出。另外与运输机裸露的货舱顶部不同，该机在货舱顶部加装了吊顶，并在上面布置了大量的照明灯光，这样对医护人员进行的一些小手术或者伤口处理是有利的。不过，整个货舱并不是全都是伤病员区，只有右侧的三分之二区域被布置成了伤病区，左侧留出了通行走廊，以方便人员活动。

伤病员区则分为两部分，一部分是普通伤员区域，这里应该是为一些受伤不太重，没有生命危险的伤员准备的，床位成上中下3排布置，并且为了减弱颠簸的影响而在每个床位上设置有身体固定带。同时为了转运和移动方便，床板被设计成可以活动的，边沿使用两个可放开的卡扣卡住，最下面一排的床位下面则设置了滑轮和轨道，这样转移起来就更迅速和方便了。每个床位的床头还放置有3台同样的监护仪器，具备同时对上下3名伤员监护的能力。

伤病员区的另一部分就是重症监护室了，虽然床位减少了，但是抢救和监护仪器更丰富，安装有除颤仪、供氧设备和医用超声设备等，因此具备对重伤员的检查和抢救能力。虽然大手术做不了，但是一些小手术或者抢救还是可以保障的，这对争分夺秒的生命赛跑来说无疑是相当有利的。全机两个部分加起来一共能保证一次后送30多名重伤员。伤病员区内还有一个综合监控台，不仅能对整个伤病员区的视频画面进行整体监控，还能对各床位的仪器监护情况进行统筹监视，这样一旦哪个床位的伤员发生病情恶化的情况，值班人员就能迅速得到警报，并相应协调人员处理。

直-8在用于医疗救护时，可以运载15名伤病员、担架以及一名医护人员，能最大程度对伤员进行安全救助

从上述配置可以看出，虽然我军是第一次研制这种大型医疗救护机，但技术水平还是相当先进的，各方面配置也比较完善，设计也是非常人性化和高效化的。与之前公开的医疗列车相比，医疗飞机的速度更快，对一些重伤员的抢救和后送更有利，列车和飞机这两者之间也可以形成互补。有了该机的加入，我军不仅是战时卫勤能力得到了提高，在和平时期对一些海岛或者边远地区的边海防人员的保障也更有底气，大大提高了我军的卫勤保障水平。

除了运-9医疗救护机外，我军还研制装备了直-8/18医疗救护直升机，承担野战空中医疗救护责任，以及机场与医院之间的快速运送任务。其中，直-8在用于医疗救护时，可以运载15名伤病员、担架以及一名医护人员，能最大程度对伤员进行安全救助。同时，在紧急时刻，也可以承担人员撤离等任务。

目前，我国在医疗救护飞机研制方面，已经有了较为成熟的经验和技术，对于我军未来的发展具有重要意义。