2023年乘用车市场一路昂扬向上，持续走强。去年1-11月累计零售1,935万辆，同比增长5%。去年12月车市零售环比走强，据乘联会数据显示，12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆，同比22年同期增长7%，较上月同期增长20%，23年以来累计零售2086.9万辆，同比增长5%

而作为目前最亮眼的国产新能源品牌，比亚迪也公布了12月的销量数据，其12月共销售341043辆新车，乘用车销售340178辆，同比增长45%。2023年全年累计销量为3024417辆，同比增长61.8%。

而在去年3月份，比亚迪召开业绩大会时表示，2023年比亚迪销量目标保底300万辆，这也意味着比亚迪超额完成了2023年度销量目标。

按品牌来看，比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆，同比增长40.7%；腾势汽车销量为11,929辆，同比增长98.8%；仰望和方程豹分别贡献了1593辆和5086辆，三大品牌承担着比亚迪品牌向上，冲击高端的重任。

具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，其中秦表现最好，销量超4.6万辆；海内外热销的元家族，销量破4.1万。宋PRO和宋L，也有3.3万辆的成绩。

而海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量突破5万辆；宋PLUS系列同样是销量担当，销量也突破了5万辆。另外，海豚销量超3.6万辆，而海豹则有2万辆的进账。

至于腾势D9势头依旧，仍有过万的销量表现；而腾势N7和腾势N8，销量还没有太大起色。

出口方面，比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆，同比增幅高达218.9%，同时也创下了比亚迪单月出口量的最高纪录。2023年，比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区，新能源乘用车出口量累计242765辆。

面对新能源市场不断地渗透，比亚迪在家用市场可谓是节节高升。随着一系列“冠军版”车型的推出，通过焕新和降价，比亚迪的车型在家用领域占据了很强的竞争优势。当然，目前比亚迪技术和销量都有了，提升品牌形象和产品溢价，是比亚迪后续进行“高端化”需要解决的难题。

不过，从目前仰望和方程豹的表现来看，无论是产品力、技术实力，还是消费者的接受程度，都还是不错的。不得不说，比亚迪在加强高端化布局和拔高品牌形象方面，确实取得了阶段性的成功。当然，这也离不开比亚迪对“硬派越野”市场的洞察和研究。

如无意外，比亚迪全年超300万辆的销量成绩，是国内成绩最好的国产品牌，也能跻身于全球前十。当然，比亚迪能有今天的成绩，靠的是全产业链的布局、长期的技术累积和不断进化的产品力。依靠深厚的技术底蕴，以及长期坚持正确的方向，比亚迪有这样的实力，成为中国汽车工业在新能源时代崛起的领军者。

下一步，比亚迪或将瞄准全球市场，能否有更大的作为，为国争光呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪的看法。