九月份，奇瑞凭借出色的市场表现，单月销量达到244,534辆，同比增长近29%。新能源车型更是成为销量增长的重要引擎，单月销量首破5万辆，同比增长183.4%，彰显了奇瑞在新能源领域的强大实力。值得一提的是，奇瑞9月新能源销量排名行业前四，业内地位再次提升。去年同期，奇瑞集团新能源销量排名尚未进入行业前十，今年以来接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶，前三季度累计销量331,788辆，同比增长1.9倍，兑现了去年奇瑞全球科技日上奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃承诺的“今年新能源不再客气”的宣言。同时展示了奇瑞在新能源领域不可小觑的实力和决心。

技术优势加持，四大品牌助力奇瑞新能源销量的快速增长，不仅得益于“技术奇瑞”的强势赋能，更离不开四大品牌的齐头并进。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说：“奇瑞的每一个传统品牌下都有一个新能源序列，比如奇瑞品牌的风云序列，捷途品牌的山海序列，星途品牌的星纪元序列。与此同时，奇瑞也针对纯电路线发布了iCAR品牌，iCAR品牌旗下首款车型iCAR 03深受市场认可。”

在当前增长最快的混动细分赛道，奇瑞集团利用27年积淀的发动机优势，旗下各品牌密集推出混动、增程产品，在混动赛道抢占先机。奇瑞风云以电混为主加快布局新能源，接连推出风云A8、风云T9、风云T10等多款混动产品满足用户多元化出行需求；星纪元作为奇瑞高端新能源产品序列全面进军纯电、增程的新能源双赛道，旗下星纪元ET、星纪元ES以出色的产品实力获得了众多用户的喜爱；捷途山海致力于成为混动越野引领者，山海T2上市即热销，7月份登顶“混动方盒子”销量第一之后又接连刷新纪录，定位为轻型越野插混SUV的山海T1也将在四季度正式上市。

“两大工厂”辅助，提供超惊喜产品奇瑞新能源车的快速推新，以及新车品质的保障，得益于奇瑞的“两大工厂”。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“一方面奇瑞‘制造工厂’内，络绎不绝的新车一辆辆驶下生产线运往全球，一方面依托瑶光2025战略打造的‘技术创新工厂’源源不断下线新技术。这让我们始终有能力，根据用户的不同痛点、不同需求，不同痒点，选择搭载最合适的技术，让‘技术奇瑞’变得‘面宽，根深’，千车千面。正因如此，我们可以为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验。”

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃说：“在自主燃油车市场，奇瑞已经占据了比较好的行业位置，在新能源市场，我们也不甘落后，要有与总体规模相匹配的地位。”未来奇瑞将继续以技术为驱动，不断推出更多符合市场需求的新能源车型，同时也不忘提升燃油车品质，为全球用户创造更多越级的出行体验。