尽管当下新能源市场不断加大价格战力度，但是仍有一部分油车凭借不错的产品力，依旧能维持坚挺的销量，例如一汽丰田旗下的全球化车型——卡罗拉锐放就是如此，该车型上个月的销量为16161台，超过同级的银河L7、宋PLUS EV等新能源汽车，那么为何在新能源汽车盛行的年代，卡罗拉锐放仍然备受欢迎呢？下文以卡罗拉锐放 2024款 2.0L CVT 精英版（简称卡罗拉锐放）做个详细解读。

卡罗拉锐放采用了家族式的设计语言，上扬的分体式头灯、梯形前格栅等均是我们比较熟悉的元素，乍一看雷同于缩小版的RAV4荣放，有着较高的品牌辨识度。此外，卡罗拉锐放在前包围边缘以及车身一周均配有防刮塑料饰板，一定程度上避免了地面障碍物对车漆造成直接刮蹭，影响美观。

卡罗拉锐放的内饰看上去中规中矩，但应有的全液晶仪表、10.25英寸中控屏并未缺席，并支持CarPlay、Hicar、CarLife三种手机互联映射功能，日常蓝牙连接、投屏影音比较方便。而为了保证盲操便捷，卡罗拉锐放并未彻底摒弃传统物理按键，除了方向盘握杆两侧上有快捷按钮，该车在中控屏下方也设有三个并排的旋钮机构，触屏与按键相结合，上手更容易。

国内消费者对智驾是比较注重的，卡罗拉锐放搭载L2级辅助驾驶系统，除了支持全速自适应巡航、定速续航和自适应巡航功能之外，该车还能对车道偏离和前方碰撞风险做到及时预警，减轻驾驶负担的同时兼顾行车安全性，毕竟系统算法是要快于人脑反应的，人车合一才能进一步保障安全便捷的驾驶。

对于座舱，卡罗拉锐放的座椅采用织物材质包裹，清洗比较容易，而且不会像真皮一样难保养，契合大多数的家用场景。此外，该车轴距2640mm，长宽高4460x1825x1620mm，身高174cm的乘客进入二排后，头顶空间剩有1拳有余，双腿与前椅间隔1拳3指，并且其坐垫填充软绵，坐上去有一种下陷感，另外配合后排座椅的放倒功能，扩容平台可兼顾车床使用和大件行李收纳。

卡罗拉锐放搭载2.0L四缸自吸发动机，峰值马力171Ps，最大扭矩205N·m，动力储备谈不上丰沛，但对于一台整备质量不足2吨的紧凑型轿车而言，日常通勤和代步已经绰绰有余了，并且其WLTC综合油耗仅为6.16L/100km，同时适配92号燃油，对长期家用来说，成本负担不重。

试驾该车之后，笔者明显感觉到相较于涡轮发动机，卡罗拉锐放所搭载的2.0L发动机动力释放相对更加绵柔沉稳，线性的动态表现能够从起步阶段一直延续到中后段，并且该车配备的CVT变速箱可模拟10挡变速，应对不同的工况有更好的适配挡位选择，并且换挡过程也比较流畅，高低挡能够丝滑衔接，同时该车的方向盘指向没有太多虚位，总体而言算是一台蛮好开的车。

目前该车型终端优惠4.2万，惠后售价9.78万（承德地区，详情咨询本地经销商），10万不到的价格入手一台合资家轿还是蛮香的，并且卡罗拉锐放还具备L2级辅助驾驶功能以及不错的燃油经济性，符合家用期待，同时作为丰田旗下的全球化车型，2.0L动力+10挡变速箱的动力总成经受住了多年的市场检验，品质比较可靠，喜欢该车的朋友，不妨到当地4S店打探一下优惠详情。