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随着人民生活水平的提高，老年人的身体也越来越健康，老年人的出行问题，受到大家的关注，特别是进入2024年，北京市明确限制违规的老年代步车上路，很多人都担心老年代步车不允许使用。不过，近日山东潍坊明确，老年代步车不会被禁止，待国家标准出台后再严管。

近日，潍坊市公安局答复了刘建秀委员的《关于合理治理老头乐的提案》，主要回复了三个问题，分别包括严格管理、牌照、驾照的问题。

山东潍坊明确，目前国家尚未出台老年代步车相关标准或者准入政策，在国家标准或准入政策出台三个月后，全市禁止销售不符合国家标准要求的低速电动车产品，市场监管部门会加强流通领域监督检查，严厉查处不符合国家标准的老年代步车。

同时明确符合工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、《纯电动乘用车技术条件》的老年代步车，可以上牌照，而且根据相关规定，机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志由公安部统一制定并监制。

另外对于针对老头乐降低驾驶门槛，放宽驾驶人员年龄的建议，需要按照当前《机动车驾驶证申领和使用规定》来执行。

总之一句话，山东潍坊明确当前老年代步车不会禁止，只有国家相关标准出台以后，进行严查严管，并且要求车辆上牌照、持驾照。

老年代步车是非常适合老年人的代步工具，但是这种车型目前国标标准还没有发布，这使得一些地区对老年代步车的管理也不统一，有的地区放宽管理允许上路，有的地区限制上路。所以老年代步车的国家标准急需出台，这对于老年人及老年代步车来说都是好消息。

1、避免劣币驱逐良币

当前老年代步车的国标标准还没有发布，生产标准不统一，这就导致老年代步车的质量良莠不齐，有的厂家为了减少成本，出现粗制滥造的情况，有些厂家虽然严格要求质量，但是成本却上升，使得车辆的价格上涨，造成销量下降的情况。

不得不说，当前的老年代步车的确绝大部分是违规车型，不过也有的车型是符合相关标准的，但是出现违规车型的销量要比合规车型更多的情况，主要原因还是价格，如果没有统一的标准，会出现“劣币驱逐良币”的问题。

发布老年代步车的国标标准以后，在能够保障基本要求的前提下，厂家在对车辆进行改进，这样生产的车辆既有质量保障，又能够使老年代步车有序的发展。

2、车主有法可依，合法出行

在老年代步车国标标准发布以后，符合国标标准的，可以上牌照，这样车辆才可以购买强制险，同时在要求老年人持有对应的驾照，这样可以合理合法的上路形式。

交管部门对车辆的管理也做到了有法可依，违规的车型禁止上路，合规的车型可以放心使用，老年人使用老年代步车，只要合法即可出行，再也不用提心吊胆，担心上路被交警抓住罚款了。

老年代步车是当前老年人最合适的代步工具，不过有的地区限制车辆上路，有的地区则采取了宽松的管理措施，比如山东潍坊明确老年代步车不会被禁止，国家标准出台后再严管，为这样的便民管理点赞，方便了老年人的出行。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。