4月23日，保时捷之夜上，保时捷纯电动Macan正式在国内迎来首发亮相。该车定位中型纯电动SUV，基于PPE纯电平台打造，并搭载800V高压平台技术，将于即将开幕的北京车展正式上市。

外观方面，保时捷纯电动Macan采用了保时捷最新的设计语言，前脸采用当下纯电动车型惯用的全封闭式格栅，两侧配有分体式LED大灯组，同时根据版本配置的不同，也采用了不同的外观套件，整体非常具有辨识度。

保时捷纯电动Macan的车身侧面非常流畅简洁，整体车身轮廓也依旧延续燃油版车型，拥有更短的前、后悬，门把手也采用常规的机械式，下方还配有多辐式的大尺寸铝合金轮毂，整体呈现出不错的运动感。

车尾方面，保时捷纯电动Macan整体非常圆润饱满，后尾箱盖上方配有可电动调节的后扰流板，下方还配有贯穿式LED尾灯组，中央保时捷的英文字母logo藏在其中并做成了可发光的形式，整体呈现出不错的科技感。

内饰方面，保时捷纯电动Macan依旧采用保时捷最新的家族式设计，保留了很多保时捷的传统元素在内，除全液晶仪表外，还配有一体式三联屏，内置了Android Automotive OS车载操作系统，整体拥有不错的智能化体验。

车身尺寸方面，保时捷纯电动Macan的车身长宽高分别为4784×1938×1622mm，轴距为2893mm，定位中型纯电动SUV，得益于纯电平台的优势，其在车内空间和后尾箱空间方面的表现相比燃油版车型都有着比较大的提升。

动力以及续航里程方面，保时捷纯电动Macan全系均搭载双电机四驱，其中Macan 4的综合最大功率为300kW，综合峰值扭矩为650N·m，WLTP工况综合续航里程为613km，Macan Turbo综合最大功率470kW，综合峰值扭矩为1130N·m，WLTP工况综合续航里程为591km，并配有800V高压快充技术，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。

写在最后：

虽然是纯电版本，但是我们依旧能从这台车的身上看到一些燃油车的影子，过去燃油版车型在国内取得了非常不错的销量成绩，因此纯电版车型也是备受期待，我们也期待其能在北京车展上给出一个具有诚意的价格。