现在的汽车配备的功能越来越多，无数新的功能被用来使驾驶变得更加方便和愉悦。其中之一就是巡航模式（Cruise Control）。巡航模式是一项让一些司机变得有些着迷的功能，因为它可以将车辆固定在一个稳定的速度上，从而让司机在更长的时间内放松自己的驾驶压力。但是，这项功能是否适合用于高速行驶？还需您细细阅读本文才能得知真相。

对于大多数驾驶员来说，巡航控制仅适用于以上100公里/小时的道路。这是因为巡航模式不适用于在城市道路上进行的开车，这些道路上车辆停动较为频繁，你需要经常刹车或停车还留意等红绿灯等等，因此设定巡航模式的效果会因此受到影响。此外，不同于在高速公路上，高速/道路上的车辆在普遍低于80公里/小时的道路上还需要考虑沿路的路况和障碍物等的灵活性调节。因此，巡航模式在这种情况下就不再适用。

同时，虽然在高速公路上使用巡航模式使驾驶更加轻松，但在较为复杂的交通环境中使用却可能导致危险的驾驶行为。在高速公路上，巡航控制装置可以自动将车辆保持在设定的速度，司机只需减轻脚踏油门的压力即可。这种自动化过程会让司机变得更容易失去对车辆的控制，而这种失去控制的行为可能会导致驾驶员失误和交通意外。

此外，如果在高速公路上出现紧急事件，例如前方车辆突然停车，行道上面临的障碍或道路地面不平等情况，那么巡航模式的使用也会导致危险的驾驶行为。在这种情况下，司机需要迅速地判断情况并实时地采取行动。由于左脚一直省略了用力踩刹车的动作，一旦情况有变化，在这样的紧急事件下司机可能无法及时地采取措施来避免事故发生。

在总体而言，巡航模式是一种很好的驾驶辅助工具，可以为司机提供更放松的驾驶环境。但是，这种功能还是有非常明确的使用条件和不适用地点的。即使在高速公路上，只有在路况平稳，无障碍物，没有交通阻滞和交通拥堵的情况下才适合使用。尽管巡航模式在这种情况下还是很有用的，但驾驶员需要时刻保持警觉，随时在需要的时候打破巡航状态。毕竟一旦安全性受到影响，这些先进恼人的Technologies不仅无法大幅提升驾驶的安全性，反而可能会为驾驶带来更大的风险。