随着消费者个性化需求的增长，市场上越来越多的车型开始细分，比如近年来逐渐兴起的方盒子造型SUV。凭借硬朗的外观和复古的细节设计，这类SUV成为了年轻消费群体的钟爱选择。近期，奇瑞曝光了新车发布计划，全新的奇瑞iCAR V23将在广州车展正式预售。作为方盒子SUV的新丁，这款车是否值得选择呢？

奇瑞iCAR V23在外观设计上采用了平直方正的线条组合，呈现出硬朗的方盒子车体结构。前脸区域采用半封闭式中网设计，阶梯状的前包围组件加上内部熏黑的格栅组合，让其具有较强的视觉冲击力。同时，大灯组加入了圆形灯腔元素，使其带有复古特色。前唇护板区域采用上扬的包覆设计，增加了车头的接近角数据。

侧面造型方面，车顶带有明显的弧度，营造出悬浮式造型，并附带小溜背线条，时尚感与大气感兼具。分段式腰线从前翼子板延伸至车尾，加上熏黑的半封闭式轮圈，整体硬派感十足。车尾部分设计也很独特，类似背包的工具箱结构和矩形轮廓的尾灯组增加了整车的个性特点。

虽然这种设计风格受到了许多年轻消费者的喜爱，但对于一些更倾向于传统审美的购车者来说，这种“另类”的外观可能并不适用。此外，扁平的前包围和悬浮式设计在实际使用中的耐久性和清洁便利性也值得商榷。

奇瑞iCAR V23注重当前流行的科技氛围感。中控台采用集中布局设计，悬浮式显示屏和各类旋钮、实体按键让操作简洁。15.4英寸的2.5K屏内置骁龙8155芯片，运算速度快，同时配备燕飞利仕音响、无线充电板、拓展置物盒等。

智能驾驶辅助方面，新车采用地平线J3+TDA4智驾方案，全车配有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环视摄像头和1个单目摄像头，可实现高速NOA、变道辅助、自动泊车和记忆泊车功能，已达到L2级别。

尽管配置丰富，但对于一些消费者来说，高科技配置的可靠性和后期维护成本可能会是一个顾虑。此外，过多的电子设备也可能增加车内电磁环境的复杂性，对健康产生潜在影响。

奇瑞iCAR V23的尺寸为422019151845毫米，轴距2735毫米，属于小型SUV。这让其在城市驾驶中更加灵活，五门五座布局也符合家用需求。仿皮包覆的座椅填充厚实，尽管后备厢常规状态下较紧凑，但通过放倒后排座椅可实现扩展。

然而，小型SUV的定位也意味着其在长途旅行或装载大量行李时，空间利用率可能不及中大型SUV。此外，较短的轴距虽然增强了灵活性，但在高速行驶中的稳定性可能会有所不足。

动力方面，奇瑞iCAR V23提供四驱和两驱版本。两驱版搭载100kW（136Ps）的后置单电机，四驱版增加了一台55kW的前轴电机，总功率提升至155kW（211Ps）。两驱版续航401公里，四驱版续航501公里，底盘采用麦弗逊和后五连杆悬架组合，调校偏向家用舒适。

尽管动力系统表现不错，但对于习惯燃油车的消费者来说，电动车的续航里程和充电设施仍是需要考量的问题。此外，四驱系统虽增强了越野能力，但也增加了车辆的重量和耗能。

从竞品来看，奇瑞iCAR V23的主要对手是比亚迪元UP。由于智能化和动力配置的差异，预计奇瑞iCAR V23的售价会略高于元UP，两驱版售价将超10.98万元，四驱版可能高于14万元。

作为方盒子SUV的新成员，奇瑞iCAR V23在外观设计、内饰配置和动力系统上都表现出色，满足了年轻消费者对个性化和科技感的追求。然而，其较高的价格和部分设计上的缺陷也需消费者谨慎考虑。如果新车后期在价格上能有更多优惠，相信奇瑞iCAR V23将在细分市场中占据一席之地。