手握15万，想买一辆没有续航焦虑的SUV车型，深蓝S7（121Max荣耀版，14.99万元）和银河L7（115km 星舰龙腾版，15.97万）应该是最让人纠结的两个选择。两款车都是市面上有名的“卷王”，甚至出现价值和价格倒挂的情况，而且两款车型都是造车大厂出品，产品质量、产品售后、产品口碑相比一众造车新势力都要更加靠谱。

但是7字辈“卷王”也分大小王，深蓝S7（121Max荣耀版，以下简称深蓝S7）和银河L7（115km 星舰龙腾版，以下简称银河L7）谁才是大王？我们不妨来一个货比货。

颜值对比

先不看内在，高颜值总是能建立起更高的好感。深蓝S7基于原创的“共生美学”设计理念设计，拥有4750*1930*1625*2900的车身尺寸、接近黄金分割比例0.618的极致轴长比0.258cd超低风阻，车身体态优雅动感；全车顶流车灯组合、无框车门、电动隐藏式门把手、大天幕等，更科技、更时尚。

银河L7则采用的是自家涟漪美学设计理念，全封闭式格栅尽力显示出电车造型的未来感，前脸的贯穿式灯带打造了大众化“眯眯眼”，视觉辨识度一般。整体造型更像是银河版的博越L，套娃式的设计虽然不容易出错，但少了一些让人眼前一亮的感觉。相比起深蓝S7，缺少了一些科技感和时尚感。

空间、舒适度对比

当然，选择15万级的SUV的消费者，承载的是一家三口出行需求，对舒适品质都有有着更高的需求，在新能源车市非常卷的当下，很多车企为了让用户坐的更舒服，可谓是绞尽脑汁。

从空间舒适性的角度来看，深蓝S7定位中型SUV，轴距达到了2900mm，而银河L7则是定位紧凑型SUV，轴距也仅为2785mm。在实际乘坐空间方面，乘坐深蓝S7时腿部空间和腰部空间也要更加宽敞。

从座椅配置来看：深蓝S7前排主副驾可全部选装零重力座椅，外加电动腿托，同时具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，平时长时间行车或是停车休息都可派上用场，极大缓解疲劳感。相比起银河L7在座椅上配置，深蓝S7对驾乘人员的舒适性要更加友好。

此外，深蓝S7行业首发的15.6英寸向日葵屏，可以实现中控屏左右最大各15°的旋转功能，视觉上更舒服。搭载的AR-HUD全息式增强现实系统，带来驾驶乐趣同时，更智慧安全。而在语音识别等功能方面，深蓝S7也明显更具优势。

驾控、能耗对比

因为两款车都是可油可电的驱动模式，所以对于近距离通勤与远距离出行，两车皆可满足用户需求。作为深蓝S7增程版的入门款，深蓝S7 121Max增程版在CLTC工况下纯电续航可达121公里，银河L7的高配版车型纯电续航里程达115km，二者都可以满足用户平日通勤之需。只不过，银河L7的续航更低，而且其驱动电机的功率也很低，只有107kw，深蓝S7的电机功率则高达175kw。

除了纯电续航，两款车的综合续航能力都可达到一千公里。然而，对于用户来说，除了跑的够远，他们还希望跑的够舒服。那么，这就来到了两款车的驱动模式，驱动模式的不同，决定了两款车驾控感的不同。

不同于银河L7的前驱模式，深蓝S7采用的是后置后驱的驱动形式，在转向手感和动力衔接流畅度上，也优胜于前驱车型，由其在进行加速、转向操作时，能明显感觉到尾部推着前轮辅助转向，这丝滑手感提升驾乘自信。

与此同时，深蓝S7采用的双层隔音玻璃，带来优秀的整车气密性，车外噪声会被明显削弱，带来优异的静谧性；而银河L7整车隔声能力则是相对较差，尤其是隧道内，车外声音明显的入侵到车内不绝于耳。

更为关键的是，深蓝S7搭载的超级增程，完全由纯电驱动，驾驶体感与纯电动车无异，加之 全域无感运行，全场景出行中都可以静享旅程美好。反观银河L7在长途出行时，更多使用燃油模式，开起来感受更像油车，不可避免的带有燃油车的发动机震动和发动机噪音。

至于大家最关心的能耗表现，在馈电状态下，深蓝S7拥有低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现。这与银河L7最低荷电油耗为5.23L/100km的数据相比，占据绝对优势。简单说来，深蓝S7增程版远途驾享更平顺，更丝滑，更有纯电驾驶感，银河L7在远途时启用燃油模式，带来油车驾感同时，也承担起噪音与油耗代价。

此前，银河L7搭载的3档DHT变速箱也被用户投诉加速时降档反应迟钝，换挡顿挫冲击明显，动力输出延迟，稍大油门加速时松掉油门后车辆还有短暂加速现象，如果真要选择它，还是建议去试驾体验一下。

综合来看：

深蓝S7和银河L7都是15万级别非常卷的产品，但经过详细对比，还是能分出个“卷王”大小王来，无论是颜值、空间、舒适性、配置、驾控体验、能耗表现，深蓝S7都要明显更加优秀。并且，深蓝S7 121Max荣耀版售价也来到了14.99万元，相比银河L7 115km 星舰龙腾版15.97万的售价，价格更低，价值更高，这才是真高质价比之选。