中国海警南海救116轮船21号进入仙宾礁潟湖内，距离菲律宾赖在该海域长达120余天的9701号巡逻舰仅有约2.5公里，菲军9701舰周围1公里内至少有6艘中国渔船包围，那么今天就让我们来一探究竟。

自8月19号，菲海警船恶意冲撞解放军海警船后，根据船舶自动系统显示，中国海洋救助船南海救116轮船在8月21号抵达仙宾礁，距离菲律宾的9701船非常近，那么南海救116船为何停在这里，它主要是干什么的呢？

“南海救116”轮船是一艘现代化的海洋救助船，专门设计用于执行海上救援和紧急响应任务。 该系列船舶由中国交通运输部救助局委托上海船舶研究设计院设计，黄埔造船厂建造。自2004年至2016年，共建造了22艘同类型的救助船。它全长98米，满载排水量接近5000吨，该船设计续航力为10,000海里，可以在12级的风浪中保持稳定，继续执行救援任务，并且在没有补给的情况下，可以自给自足长达30天在海上行动，最多可容纳100个被救助人员。那么它停在这里是要随时待命吗？

根据卫星查看，在8月22号，原本滞留在仙宾礁的9701号突然不见了。

这引发了很多人的猜测，有的人猜测是因为救助船来了怕中国海警有所行动所以悄悄走了，还有的人猜测可能是为了补给，那么到底为什么它突然消失了呢？

菲军的海警9701号原是从日本购买的多任务反应舰，2022年交付给菲律宾海警，这艘多任务反应舰长97米，可续航4000海里，排水量两千多吨，这对于大部分是几百吨排水量船的菲律宾海警来说，这艘多任务反应舰可以说是大船了，这艘舰艇配备了先进的通讯和导航设备，能够执行海上巡逻、执法、搜救、环境监测等多种任务，装备有先进的雷达和光电传感器， 可以在远距离探测和监视海上活动，另外配备有可停放一架中型直升机的飞行甲板和直升机库，令这艘舰艇的任务范围扩大。

不过虽然是菲律宾海警的大型舰艇，但是自持力不可能一下停4个月，中国海警比它大一倍的救助船，自持力不过也才一个月，所以它能滞留这么久估计有偷偷补给过。而8月19日中国海警的拦截，也断了他们补给的路，因此停了那么久的海警船要想办法找地方补给。

菲律宾9701海警船最多可搭载60多人，60多人每天的消耗可不小，何况还在海上呆那么久的时间。

一般情况下，食物和日用品都比较好解决，最不好解决的就是淡水资源，有些现代化的海警船，通常配备有反渗透淡水制造系统，能够将海水转化为可饮用的淡水。这样，即使在长时间的巡航任务中，船员也能获取足够的饮用水和生活用水，但是反渗透系统并不能一直使用，它里面的部件，尤其是滤芯是要过滤海水中的杂质、盐分和微生物的，需要经常更换。

60多人每天的用水量大概在3000升左右，才能满足船员的基本生活用水需求

所以菲律宾的海警船突然在仙宾礁消失，很有可能是去补给，尤其是淡水补给。

至于它什么时候真正能撤走，就看后续解放军采取什么动作和策略。

我知道有很多人都很急，但先别急 真正一锅端的时候可能还没到，我们要相信央妈不会让我们失望。