最近比亚迪又有两款新车上市,分别是海洋网旗下的海狮05 DM以及王朝网旗下的2025款宋 Pro DM。可以说这两款车型除了外观和名字有区别外,其他方面几乎完全相同,不过对比2024款的宋Pro来看的话,这两台车不仅动力上有了一定的削弱,整体的价格也有了一定的提升,难道是比亚迪准备割韭菜了吗?
在海狮05以及新款的宋Pro身上,采用的是全新的第五代DM混动系统,不过依旧采用的是1.5L的自然吸气发动机,但最大功率以及扭矩参数都有降低。2024款的宋Pro的发动机最大马力110匹,峰值扭矩135牛米,而2025款的宋Pro发动机最大马力只有101匹,最大扭矩也降到了126牛米。另外在电机部分,2024款的宋Pro电机最大功率145kw,最大扭矩325牛米。而到了海狮05以及2025款的宋Pro上面,电机最大功率120kw,峰值扭矩只有210牛米。可以说从动力参数上看,新款的宋Pro以及海狮05在动力上进行了一定的降级。
当然性能的降级必然会使得成本上的降低,但在实际的价格上,新款的宋Pro要比2024款车型的价格更高一些,整体差价在3000元左右。而在配置上,两者几乎没有太大的区别,新款车型仅仅是将前后的侧气帘做成了全系标配,同时将中低配车型的中控屏尺寸升级到了12.8寸。而在高配车型上,则是增加了两个毫米波雷达两个超声波雷达,同时增加了31色氛围灯,但扬声器数量减少了一个。
从价格上看,2024款的宋Pro售价10.98-13.98万,而新款的宋Pro和海狮05,售价都是11.28-14.28万。可以说2024款的宋Pro更实惠一些,但差别也不大。综合对比的话,新款的中低配车型,在安全配置明显要比老款更好一些。但在动力上,新款车型的动力性能明显会偏弱一些。
所以对于新款的宋Pro和海狮05,应该是更偏向家庭用车一些,用牺牲性能的方式换来更低的能耗。对于追求性能的年轻人而言,可能就不是那么的友好了。当然从价格上看新款车型算不算割韭菜呢?这个还真不好说,毕竟插混车型的价格是比亚迪打下来的,两年前的宋Pro dmi最低都要十三四万,现在降了两万多,仅仅是对动力做了一些调整,同时还增加了一定的配置,贵上3000块真的不能算割韭菜。好了,今天的内容就到这里了,喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)
一边骂比亚迪在卷价格,一边又在骂比亚迪割韭菜,横竖都是你们这些喷子。
零百加速从8.3至7.8秒,能耗从5.3至3.9升,这不是妥妥升级了么?电机是并肩作战伙伴,电池齐心协力输出能量。汉唐才用1.5T,腾势Z9与仰望U8采用2.0T,电机是并肩作战伙伴,比好些车型3.0/4.0T输出还要强劲。秦宋1.5L加速到140时速都非常快。驾驶,平顺,能耗都是一绝。
把电机故意拿掉谈动力(电机是并肩作战伙伴),把电池拿掉谈参数(电池齐心协力输出能量),是无稽之谈。汉唐才用1.5T,腾势Z9与仰望U8采用2.0T,电机是并肩作战伙伴,比好些车型3.0/4.0T输出还要强劲。秦宋1.5L加速到140时速都非常快。驾驶,平顺,能耗都是一绝。
BYD就是喜欢降功率,这样油耗就下来了,至于高速的动力、噪音表现怎么样,开一下就知道。
迪子再卖便宜的话,其他车企全部死翘翘,大哥肯定会给压力迪子,让他照顾一下别人的饭碗!迪子迫于压力,不得不提价!
之前看一个博主说比亚迪好几款车都是同一款电机,只不过锁了动力,如果能解锁的话应该挺有意思。
标题党,真下做,恶心
卖贵了不行,卖便宜了也不行,国产车咋的都不行,加价买宝马就行
说功率的,看看零百加速,要不试驾一下……在中国的限速法规之下,绝对窜的跟兔子似的[笑着哭]
买插混车,必须上1.5T发动机,1.5L发动机没有电的时候就是一坨弱鸡
动力低了 驾驶感受就不爽了
明年以旧换新补贴没了。比亚迪全部车降价
人心不足,蛇吞象。
纯电续航就不能挤多点牙膏,都是几十公里的小电池大油车
油电协调变化了
双车套路,后面车企都会学[得瑟]