德国人喜欢以数字命名车型，我是举双手赞同的，特别是写文稿的时候，一组数字外加一个文字或是字母，大家往往就知道聊的是哪款车。

所以针对自主品牌大多都以数字给新车命名的现状，我也是欢喜的，不过令人无语的是，天知道自主品牌造新车就像造手机一样快，光就这前三个季度就出了3辆名命里带7的车型，都是SUV，都是20~30万的区间，都挤在了这几天发布……不禁让我想起了大年三十的一个习俗：下饺子咯！

前两个就不用讲了，9月20日上市的极氪7X和9月24日上市的智界R7，近几日各位也能从不同平台，陆陆续续刷到大量的评测与分析。今天咱们主要聊的是“三兄弟”里的最后一个正式登场的阿维塔07。

21.99~28.99万元的官方指导价，并不如之前乐道L60那么令人惊喜，不过好在这个区间基本涵盖了极氪7X和智界R7两款车型的中间值，给市场带来了更加丰富的可选性。既然价格上，三辆车都相差不大，那么阿维塔07又拿什么来吸引消费者？或者简单粗暴地说，我凭啥要买这辆车呢？

看人先看脸，看车也得先看脸。家族式的设计无需多言，阿维塔一直都保持着不错的水准，和较高的辨识度，所以这大优势自然也就被阿维塔07所继承，当然这只是高情商的说法。死心眼地讲，其实阿维塔07就是拉高了之后的阿维塔12。

不过各位也别着急喷，极氪7X和智界R7的本质实则也都是如此，以轿车为地基，然后再在它们之上，搭出了一台全新SUV的车型。所以到头来，这三辆SUV的外观是否讨你喜欢，最终还是看这三家车企，你向来更钟意哪一方的问题。

例如阿维塔的车主，大部分都是时髦前沿，且更加追求个性和回头率的主。因此前脸的造型越夸张，用户就越觉着有味道；内饰的配置越新颖，用户就越觉着特炫酷，尽管阿维塔07的座舱和阿维塔12拥有着极高的相似度，但只要有其它两台车所不具备的35.4英寸4K全景远端屏，和两块6.7英寸高清电子后视镜显示屏，那么阿维塔07就有了它的过车之处。

玩笑归玩笑，不过抛开其它内容不谈，就单论前沿科技的新鲜劲儿这块，阿维塔07确实拥有着极高的竞争力，甚至能在三者之中居于首位。而至于其它的操控或者是智驾板块，那么这三辆车之间就更不用太过纠结了。

所以倘若各位正在纠结这三辆车之间，到底该如何选择的话，那么总的看下来，其实一句话就能搞定。注重智驾的，建议智界R7；着重驾控的，建议极氪7X；着重设计的，建议阿维塔07。