网上流传的南衡高铁第一方案完美吗？其实并不完美，因为有重复建设的趋势。要怎么走是最适合的呢？从南宁北的武鸣出发，经上林（上林和宾阳之间）、合山、忻城、宜州，这样的线路比较完美。
之所以说走上林、合山、宜州比较完美，有以下几个原因。
1、尽量避免重复建设，现在南宁到衡阳之间已经有客运和货运专线，基本上能满足日常的通勤。如果还是走宾阳、来宾、柳州，有可能产能过剩、客源不足。
2、南宁作为广西的首府，目前还没有直通上林、合山、宜州、融安、融水的铁路，有责任带动这些县市发展。未来有必要开通南宁至张家界甚至洛阳的专线，带动周边县市发展的同时，也能提高自己的影响力和首位度。
3、南宁要发展北部的武鸣区，有必要把武鸣区的南宁北站发展更完善一些。南宁北站要建成具备强大影响力的始发站和枢纽站，光靠一条贵南高铁是不行的。目前在建的宜州至南宁高速已经绕开了武鸣，铁路很有必要走武鸣、上林、宜州这条线路。
武鸣区作为辐射桂中、桂北和桂西的一个新城区，又是南宁最大的大学城所在地、重要工业基地、学产城融合的典范，必须要建成千亿级工业和GDP的新城区。交通规划方面的倾斜是很有必要的，否则就是虎头蛇尾。
除了以上三个原因，大家觉得还有什么理由呢？
你要求考虑这趟高铁是从湖南过来，人家的目的地大多是桂林柳州南宁这样大城市，你把人拉去上林合山融安融水这样山旮旯的地方，鬼才坐这趟高铁，去武鸣下车再回到南宁市区有多远你知道吗。
走上林、合山、宜州、融安鬼去坐啊？来宾、柳州、桂林人口才可以满足运力。你叫南宁市区的人去武鸣坐火车[得瑟]你疯了吧
三条铁路通衡阳有没有必要
关我球事，爱建那建那
建吧，各种速度的都来一条，80/100/160/200/250/350，磁悬浮的，城轨。这样就够完美了，反正座位有的是，随便拉！
走宾阳啊，这样宾阳就有2个高铁站了，不然宾阳又要花钱去上林买站名了
神经病，不存在这条铁路
很明显小编就是第二方案的人，所以反对无效
关注只是个形式，要过哪里不是谁说得算，是国家说得算，作为一个土生土长的上林人，我不敢去指望南衡高铁🚄要过上林，也不敢去想，因为上林不是遍地都是黄金的缘故罢了，所以唯有宾阳也！
第一方案绝对是错误的
支持京南（北京至南宁）高铁，北京-天津-济南-南京-杭州-福州-广州-南宁[呲牙笑]
桂林到玉林
怎么走都绕不开南宁[得瑟]
问题是宾阳线路人口多，走其它几个县市加起来都没宾阳人口多。
虽然没多大希望，但作为融水人，能建设就好了
宜州还没有通高铁
哈XX的[笑着哭]
支持走上林、合山、宜州！