黄浦有条“人民路”

位于黄浦区原老城厢北部的人民路，呈半圆形覆盖。据查，1912年7月31日，上海县城开始拆城墙、填壕河、铺道路。1913年6月，完成从小东门、新北门、老北门到老西门的城北工程。1952年改称人民路。

曾经的11路公交车

如今，1962年就开通的经典11路线路，依旧穿梭在城市中，被称为“永不延长的线路”。

人民路很多车站名，依旧保留“门”，自东向西站名分别为：小东门（宝带门）、新开河（新东门、福佑门）、新北门（障川门）、老北门（晏海门）、小北门（拱辰门）、老西门（仪凤门），留存着当年的印迹。为了留住这段历史，今年，老西门街道推出了坐上11路公交车开启“寻门之旅”，环老城厢探访城市文脉，让年轻人近距离感知老城厢文化。

人民路是中国重复率非常高的路名，也是上海重复率最高的路名，不少区都有。除了黄浦人民路，还有浦东人民路、松江人民北路、松江人民南路、奉贤人民路、金山人民路、崇明人民路、嘉定人民街，等等。

“人民”一词，见证了时代的发展，是必然，也是城市的选择。

“大境阁”“四明公所牌楼”

据查，人民路最古老的路段是小北门。大境路口“大境阁”所在地，当年拆城筑路时作为“城壕事务所”被保留了，另在露香园路也留存有一段，残存共计50米，是后人定格城市历史的记忆。

这段城墙呈“凸”字形，原是箭台，射箭用的熙春台和21级花岗岩石阶都是明代遗物，砖上“上海城砖”和石匾 “信义千秋“乃是原物。1984年被列为市级文物。

大镜阁对面人民路外圈的830号，有一个四明公所牌楼，1977年就被列为市级文物。清嘉庆二年（1797年），购地2公顷建屋寄柩，嘉庆七年公所正式成立，取宁波别名“四明”，称宁波会馆。1874年和1898 年，法租界当局两次以辟路为由，强迫公所迁让，还打死市民多名造成血案，激起公愤，引发罢市。公所为上海人民反帝的著名场所。相关资料显示，当年濠河宽约20米、深6米。因此，初始的人民路宽度非常有限，当下最窄的是人民路与淮海东路交会处。

新时代的人民路

过去五年，上海努力打造人民城市理念最佳实践地，努力谱写新时代“城市，让生活更美好”新篇章。随着时代变迁，曾经的人民路正在焕发新生机。

这些天，位于人民路上的人民大楼因为一幅高达55米的巨型艺术墙绘而成为了这里的新地标。这幅名为“露香春景”的作品，覆盖了整栋楼17层的外墙，画面中，“细巧巢篱萦乳燕，家园如画满春山”的温馨意境徐徐铺展，让原本有些陈旧的人民大楼一下子迎来了“诗意新生”。

除了外墙的变化，人民大楼从今年4月开始就启动了人居环境综合治理，如今，人民大楼微花园建设、围墙改造、健身场地·睦邻点建设、雨污水管更换等四项实事工程均已完工，人民路上的人民大楼旧貌换新颜。

图源新华社

2009年3月1日，建筑工人站在盾构上庆祝人民路越江隧道全线贯通。当天，上海市人民路越江隧道工程江中段南线盾构机顺利进入接受井，标志着人民路越江隧道实现江中段南北双线贯通。江中段北线已于2008年11月9日贯通。人民路隧道是2010年上海世博会配套项目之一，全长约3097米。

这些年，为了改善人民路交通布局，解决交通堵点，2000年10月30日，河南南路再次朝南辟通，此段人民路中间有隧道穿越，全长3097米，为双向4车道，设计车速每小时40公里，限高4.3米。人民路隧道让市民出行变得更快速。

得益于豫园商圈的不断发展，以及大豫园片区的建设，地铁豫园站完工，10号线与14号线实现地下直接换乘。在地铁14号线豫园站出口，一个融观赏、游览、休憩于一体的绿化景观，久违的绿化景观也重新回到了市民身边，总面积4844平方米，充分彰显出古趣盎然、轩敞典雅的豫园区域的历史底蕴与人文情怀。

人民路（河南南路一四川南路）长300米的秀丽画卷，是通往豫园的序章、是传统意象走向现代都市的过渡、是现代元素演绎传统韵味的典范。

这些实实在在的变化，获得了市民的点赞。

深入践行人民城市理念，将人民对美好生活的向往、人的全面发展，作为城市全部努力的遵循和方向。一切为了人民，一切依靠人民，处处围绕人民，不断造福人民，人民路，或许就是一个缩影。