最近的天气

终于有了冬天的样子！

中央气象台最新发布的大风蓝色预警显示，未来几天，影响我国的冷空气仍然频繁中东部气温将大面积创今年下半年来新低

气温一天天降低

一些车主们担心的事情也终于掩饰不住了

下面就是一个活生生的例子

杨女士的孩子上高一，每天晚自习下学都得22点。为了能让孩子少走几步路，节省点时间，能一出校门就接上孩子走，每次她几乎都是提前一个小时就来到学校门口，占据一个好点的位置，将车子熄火，坐在车里等。有时无聊，就会打开音响听听歌。没成想，遭遇了好几次接到了孩子车子却打不着火的情况。最终，不得不求助车辆救援。杨女士的遭遇决不是个例类似这种车辆趴窝的情况在寒冷的北方经常能遇到

大家不过是犯了一个燃油车主经常遇到的错误：熄火状态下，车上的电子配件如果要工作，都是由汽车电瓶来供电。虽然听歌消耗的电量不算大，但是一听就是一个小时，再加上车辆本身已经开了几年，电瓶很容易亏电，导致无法正常打火。

为什么车辆会出现亏电、趴窝的情况呢？

说来话长这就要从车辆使用的电池说起了……

自燃油汽车时代起铅酸电池就普遍作为启动电池使用这种发明于1859年的蓄电池放电性能强、电压特性平稳单体电池容量大、成本低廉但是随着时间的推移和市场的检验铅酸蓄电池的弱点也日渐暴露比如——

1、时间不使用就需要接电或更换电池。

2、大部分铅酸电池的使用寿命只有2—3年。

3、同时铅酸电池的体积和重量较大，也提高了整车能耗。

4、“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。

从2017年开始，比亚迪就尝试以磷酸铁锂电池取代铅酸蓄电池，成为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业。

目前，已有200多万位比亚迪用户在使用搭载磷酸铁锂启动电池的新能源汽车。迄今为止，没有一台车出现启动电池亏电的情况，更无人更换过这款电池，而他们中最长的使用年限已经达到6年。

作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪一直坚持技术创新，同时在产品设计方面一直秉承环保理念，践行着自己的企业社会责任，率先推进整车电池无铅化，将插混车型的启动电池全面切换为铁锂电池，让用户体验实现“质”的提升，引领整车无铅化助力绿色出行。

那么问题来了，磷酸铁锂启动电池相比铅酸蓄电池究竟有哪些优势呢？

使用寿命长车主省心又省钱

相较于铅酸蓄电池，磷酸铁锂启动电池拥有更长的使用寿命，可达3000次以上的循环次数，实现终身不需更换，为车主省心又省钱。

铁锂电池拥有更高的能量密度，在电池管理系统的高效率配合下，可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况。

同时，其轻量化小型化的特点还有助于进一步降低整车能耗，为环保事业出一份力。

避免铅污染比亚迪践行绿色环保理念

环境污染的问题牵动着每一个人的心，毕竟保护环境需要每一个人自觉维护。比亚迪始终将环保理念融入产品研发和生产的方方面面。磷酸铁锂启动电池的引入，实现了整车无铅化，为环境保护贡献了巨大的力量。

作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，比亚迪已成熟应用六年。据统计，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，避免了近2万吨的铅污染。

比亚迪不仅仅是一家汽车企业，更是一种环保理念的践行者，其努力不懈地推动着整车无铅化的过程，为推动中国汽车产业向绿色低碳发展贡献了巨大力量。

不计成本技术创新带来优质出行体验

物美价廉的产品毕竟如凤毛麟角，价格低廉意味着削减成本，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池价格贵很多。

但为了用户的利益，比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的痛点。历经十余年研发，比亚迪用创新技术迭代落后产品，让启动电池再也不会“掉链子”。

比亚迪以自身行动引领着整车无铅化的潮流，为推动整个汽车产业向更加环保、可持续的方向前行树立了榜样。通过技术创新，实现整车无铅化，不仅符合环保政策的号召，更能为用户带来更优质的出行体验。

结语

比亚迪以磷酸铁锂启动电池的问世，彻底打破了传统铅酸蓄电池的使用格局，为用户带来更加可靠、持久耐用的出行体验，同时也为环保事业出一份力。

在未来，期待更多的车企加入到整车无铅化的行列中，共同推动汽车产业向更加环保、可持续的方向前行，为人类社会的可持续发展贡献一份力量。