随着理想汽车在市场中卖得火热，大空间也成了消费者所看重的东西，所以现在更多车企也着手这一领域，其中自然包括零跑。前段时间的北京车展，零跑已经开售预售C16这款车型，作为一款近5米长的中型SUV，这款车型的售价预计在20万以内，其综合实力表现如何？

延续：家族传承

车型外观图已经在北京车展放出，造型依旧偏向零跑一贯风格。贯穿式前灯带修长，两侧前照灯有种下压感，看起来反而感觉有点“委屈”。下方有小巧进气口，毕竟还要对发动机进行散热。车身侧面修长，尾部与C11的流线风格不同，反而尾部有些方正。侧面车窗面积达到了10066cm²，不管驾驶还是乘坐的时候，视线会更通透。尾部比较规矩，贯穿灯组拉宽了车尾视觉效果，右下方还有C16的logo，辨识度还是挺高的。

内饰采用麦芽米配色，整个风格偏向于简洁风格，10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏基本就是车内明显的科技感了。此外，平直看向车内的时候，中控台采用了对称风格，视觉平衡性是设计比较巧妙的。

空间：优质体验

车辆轴距2825mm，车内有效空间长度为3301mm、高度1216mm，车内总容量达到了5290L，同级别车型中，基本处于领先状态。而比较受关注的2排座椅坐垫有502mm的纵向深度，脚部空隙高度为115mm，靠背还可实现145°的大仰角，在第三排无乘客时，二排乘客便可享受如商务舱般的体验。

而三排坐垫纵向深度为460mm，坐垫厚度124mm，脚部空隙高度为95mm，靠背可支持10°的自由调节，可以按照每个乘客不同的需求，进行调整。其实可以看到，三排座椅的纵深与二排还是比较相似的，这能够使第三排乘客，在乘车时也能有个较好的乘坐体验感，而这也是很多6/7座车型，所欠缺的东西。

此外，车辆的独立超大扶手、二排小桌板、二三排中央通道、高品质21扬声器、双层夹胶玻璃、43处声学包设计等，均让车辆的高级感获得了提升。

智能：高阶智慧

作为一款源自LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，C16全系均配备高通SA8295P旗舰智舱芯片，使用车机时，能够感受到车机的流畅度是比较好的。而且唤醒语音时间缩短到毫秒内，车机的指令回馈程度也是很快的，所以能够带来较好的车机体验。

新车还采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，通过128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，让车辆能够具备L3级别的驾驶水平，能够实现高速智能领航、航辅助巡航等多达25项的智驾功能。这能够让用户在开车时，放松腿部，驾车会变得更简单一些。

续航：摆脱焦虑

C16依旧是增程与纯电两种选择，增程版本采用了1.5L发动机，热效率能够达到40%，即便没有电动机的辅助下，WLTC综合油耗也仅为6.19L/100km。此外，车辆还配备了28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程能够达到200km。所以，如果采用混动模式行车，车辆CLTC纯电续航里程便能够达到1000km。

纯电版本则全系标配了800V高压充电平台，它采用了SiC电驱，所以在出行补能的时候，能大幅提升充电速率。

个人观点：

官方已经说明，零跑C16即便是顶配，售价基本也能控制20万以内，如果上市后售价确实如此，那么C16将会带着高性价比正面对冲比亚迪唐、丰田汉兰达、理想L8等车型。可能会成为下半年一款火热的SUV车型。