就在两年之前，武装直升机还是低空之王，在这个低空领域，老美的直升机一家独大，且其它国家直升机与之差距巨大，这是公认的，不争的事实。

其它国家在研发武装直升机的时候纷纷都以“阿帕奇”武装直升机为追赶目标，以它为模板进行开发。

不为别的，就是因为两年前的武装直升机是地面装甲部队的一大克星，是真正的低空之王。

老美陆军不满足只有“阿帕奇”，在老苏美解体的时候花重金想要打造新世纪的武装侦查直升机“科曼奇”，但伴随着老苏的解体，伴随着项目的巨大开销，伴随着新技术的不成熟，“科曼奇”项目被砍掉，老美花了80亿美元没办成实事。

项目动画展示

老美陆军心里憋屈，窝火，于是就在2018年又要搞新的，更加先进的高速侦查直升机项目。

老美知名的贝尔和洛马赢得了该项目的竞争，称其为“贝尔360”，可以看做是“科曼奇”项目的延续。

这个贝尔360项目和西科斯基的Raider X项目自从一开始就备受全世界的关注，无论是项目PPT，项目动画演示，还是项目样机，都吸引了全世界的目光。

贝尔这次很给力，其设计方案很快就公布了，还直接公布了全尺寸模型，当人们看要模型的时候，很自然的就拿它和科曼奇做比较，因为两者实在是太像了，但相较科曼奇的科幻，贝尔360稍微保守，感觉没有科曼奇那种很先进的感觉。

但两者又是那么的接近，包括串列式座舱、窄机身以及伸缩式弹舱，注重隐身设计，挂载武器能部分内置。

由于贝尔360晚科曼奇十几年，因此它还是有很多先进的设计的，尤其是航电和引擎，更是比科曼奇时代进步了一大截，比如它高度的全向态势感知，通过头盔式显示器能够自由地了解直升机两侧发生的事情，这是它最大的特点，也是它十分被老美陆军看中的一点。

另外有消息称该机线传飞控系统综合技术，可减少飞行员工作负担并提供自主飞行能力。速度超过342千米/小时。作战半径达250千米，飞行滞空时间可超90分钟。实现4k / 95F悬停地面效应。另外称该机还有很多新技术，这些技术据传都是很牛的存在。

到2022年7月份的时候，贝尔360不屈360 Invictus武装侦察直升机验证机/原型机下线，但这时候这个原型机只能看，因为它的心脏，也就是新开发的引擎还在德州沃斯堡组装厂，不出意外的就是通用动力的引擎开发延期了。

就这样又等到了2023年秋天，贝尔360的引擎终于到了，首台T901发动机交付，用于装备贝尔360直升机。

这是新一代涡轴发动机中的第一台：T901-GE-900发动机。对比T700功率高出50%,最大持续功率3000马力,功重比从T700的5.88提高到11，质量为204公斤。油耗降低了25%，0.206公斤/ 千瓦·小时,部件耐久性的增加，全寿命周期成本也会降低。

从透漏出来的数据来看，新引擎确实很牛叉，但这是纸面数据，实际飞行是否真有这么牛叉？还需要验证。

正当贝尔打算安装新引擎飞上天的时候，一则消息来了，但这是令贝尔失望的消息。

那就是该项目被取消了，被砍掉了。

同样的配方，同样的味道。

科曼奇因为老苏解体，因为费用昂贵，因为历史太长被砍，但科曼奇好歹飞起来了，好歹算个飞机。

但这个折腾了好几年的FARA“美国陆军高速侦查直升机”项目，在接近首飞之前被五角大楼枪毙了，还是在原型机试飞之前被砍，不得不说令人意外加惋惜，因为贝尔和洛马在2018年以“贝尔360”方案赢得了竞赛之后，毕竟用了5年搞出了原型机，临上天之前被按住，实在憋屈，这对飞机来说就是奇耻大辱。

项目动画展示

不过贝尔360被砍与科曼奇被取消还不相同，贝尔360完全是被其它行业给颠覆了。

东欧那嘎达的战争令全世界都没想到的是，小小的无人机竟然能如此的颠覆整个战场，不单单能对单兵造成有效杀伤，更是能侦查战场，能以小博大轻松搞定所有坦克。

项目动画展示

估计是东欧战场这两年发生的事情，才促使美国五角大楼作出这一决定，正如美国陆军参谋长兰迪·乔治所表示“从当下战场上了解到，空中侦察已经发生了根本性的变化。”

“安装在各种无人系统和太空中的传感器和武器比以往任何时候都更加普遍，更远，更便宜。他同时认为美国陆军可以通过加速创新、采购和部署现代无人机系统，包括未来战术无人机系统、发射效应和商用小型无人机系统，在优先战区和全球范围内为联合部队提供服务。”

小小的无人机通过战争彻底的证明了自己，它让曾经的陆地之王不得不带上格栅铁帽子保护自己，它打的坦克和各种装甲车毫无还手之力，它便宜好用，当一次性用品也不心疼，它让世界各国世界军界重新审视无人机的价值，开发和利用。

就这么发展下去的话，阿帕奇低空之王的宝座恐怕也难保，也许不久的未来，直升机只会成为运输兵员和物资的低空飞行器，其它诸如侦查，反潜，火力支援，反坦克这些活估计都会被无人机接替。