2019年雷克萨斯LM亮相，多年过去了，这款车都卖到哪里去了？雷克萨斯LM于2019年4月在上海车展亮相，这款车并非全球车型，因为北美和欧洲压根就没有这款车，说白了，这款车主要卖给亚洲人，那么问题来了，凭你的感觉，你感觉哪个国家需求量大？
要说哪个国家卖得最好，当然是中国了。数据显示：2020年，雷克萨斯LM在中国大陆的销量为3202辆，2021年为4377辆，2022年1-6月为2013辆，如果不出意外的话，2022年预计在4000辆以上，那么其他国家的销量如何呢？
以马来西亚市场为例，雷克萨斯LM350于2021年4月在马来西亚上市，售价为1106513令吉，约合人民币72.9万，你没看错，6缸不到73万，结果上市8个月才卖了20多辆，当时经销商并未透露具体数字，他们默认低于25辆，同时期的中国卖了3341辆，相差100多倍，接下来看看印度尼西亚和菲律宾。
2020年，雷克萨斯LM在印度尼西亚的销量为221辆，2021年为134辆，菲律宾2020年总销量为169辆，2021年为145辆，说白了，这些国家一年也就百辆水平，包括泰国，毫不客气地说，加在一起都不如北上广深的销量高。一直到今天为止，雷克萨斯都未正式公布LM全球总销量，为什么不公布呢？最大的可能性就是闷声发财。我们要明白一点，LM是精装修换壳车，如果高调赚钱会提前带来竞争对手，万一保时捷要做MPV呢？万一宾利杀进来呢？既然中国是最大的市场，那么谁才是LM的真正客户？
没事你可以到高端小区转悠转悠，那些原本买埃尔法的老板，很多人都换了雷克萨斯LM。如果埃尔法叫韭菜，那么雷克萨斯LM就是韭黄，准确点说还是这个“皇”，为什么富人愿意买韭菜车？是因为动力强吗？是因为舒适性好吗？其实都不是，最大的卖点就是高社交属性，开出去有面。
纵观全球量产车，有哪款面包车能卖到200万？卖200万不算本事，有人买才是本事。其实有些MPV也想挑战埃尔法和雷尔法，说什么动力强，空间大，配置高，最后一看价格，这性价比也太高了，结果老板扭头就买了雷克萨斯，而且还是加价买的，想想也是醉了。
