声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉
珠海航展
1993年，珠海市政府提出举办国际航展的设想，随后在 1995 年 5 月国务院批复同意，1996 年 11 月 5 日举行了首届航展开幕式。
首届珠海航展，只有全世界25个国家的400多家航空航天厂商参加，其中就包括了国内的70多家，而且起步之初的珠海航展，曾一度被称为“赔钱赚吆喝” 。
可是随着时间的推移，以及中国航天实力以及军事实力的不断提升，2006年第六届航展已有来自世界 33 个国家和地区的约 550 家航空航天企业参加。
中国航展在 这10 年间已跻身世界五大航展之列。
在最近几年来，珠海航展在展览形式和内容上也不断创新，2021 年第十三届航展首次创新采用线上线下相结合的方式，打造了云展览、云直播、云会议、珠海专题四大板块。
2022 年第十四届航展上，展品结构实现 “陆海空天电网” 六位一体系统化、全维度覆盖。
所以，珠海航展的展品覆盖 “陆、海、空、天、电、网” 全领域，包括各种先进的战斗机、运输机、直升机、无人机等飞行器，以及航空发动机、雷达、导弹等相关设备。
此外，珠海航展也为我国航空航天领域提供了一个与世界各国进行技术交流与合作的平台。
通过与国外先进企业和科研机构的交流，我国可以学习到先进的技术和经验，加速我国航空航天技术的发展。
第十五届中国国际航空航天博览，于2024年11月12日至17日在珠海举行了，这一次的珠海航展将特别关注绿色航空和可持续发展议题，还将展示无人机、航天器等新兴技术。
除此之外，今年还将会有三款隐身战机同时亮相珠海航展，这也是全世界第一次三款五代机同时亮相。
那么，都是哪三款五代战斗机呢？
两款中国五代机
在珠海航展上，最引人注目的，当属我们自己的五代机——歼—20。
而且，网传歼—35A，也将参展本次的珠海航展。
作为中国首款五代机，歼—20可谓是珠海航展的“常客”了，从首次亮相到现在，我们已经见证了它的成长和进步。
但这一次，它很可能会带来一个惊喜——换装国产涡扇—15“峨眉”发动机的歼—20B有望首次公开亮相。
据悉，涡扇—15是我国自主研制的新一代大推力航空发动机，推力可达15吨以上，与美国的F119和F135同级别。
它的应用，将大幅提升歼—20的超音速巡航、机动性和战场生存能力，使其真正成为名副其实的“五代机之王”。
当然，一款新发动机的应用，绝非简单的“换心”，它需要对飞机的设计和结构进行优化和调整，可能还会带来新的气动布局。
因此，歼—20B的亮相，不仅意味着我们在发动机技术上取得了重大突破，也昭示着歼—20这款战机还有着巨大的发展潜力和升级空间。
我国第二款五代机歼—35A，作为歼—20的“师弟”，歼—35A虽然在某些性能指标上略逊一筹，但它有着自己独特的优势和定位。
比如，歼—35A的造价更低，这意味着它更适合批量生产和装备，可以快速形成战斗力，以美军为例，尽管F—22“猛禽”是当之无愧的“五代机之王”，但由于造价高昂，最终只生产了187架。
反观F—35“闪电II”，虽然性能稍逊，但已经成为美军和盟军的“主力”，可以预见，歼—35A未来也将成为人民空军的中流砥柱。
而且，歼—35A采用了更加先进的模块化设计，可以实现一机多型，满足不同的使用需求，目前，它已经衍生出了空军型和海军舰载型两个版本。
并且，如果歼-35A参展，那么大概率参展的将会是空军版本，因为海军版是我国独有的，有着很高的保密价值。
信息来源：
看看新闻Knews：歼-20和歼-35会如何亮相本届珠海航展？
尤其是舰载型歼—35A，填补了我军在舰载机领域的空白，对于提升航母战斗群的作战能力具有重大意义。
此外，在当前美军大量部署F—35，在我国周边形成所谓“闪电墙”的形势下，歼—35A无疑是我军应对的最佳利器。
它不仅能够与F—35正面对抗，而且凭借更低的造价和更强的可持续作战能力，还能通过数量优势，撕开“闪电墙”的缺口。
可以说，歼—20B和歼—35A的服役，标志着我国已经全面进入了隐身战机时代，它们就像空军的双拳，海军的双翼，将大幅提升我军的空天作战能力，捍卫国家的主权和领土完整。
它们的亮相，也向世界表明，中国完全有能力自主研制出世界一流的武器装备，走出了一条具有中国特色的强军之路。
除了咱们中国的两款五代战机外，还有一款俄罗斯的五代战机。
俄罗斯五代机
除了中国的歼—20和网传的歼—35A外，此次珠海航展俄罗斯的苏—57战斗机也会来参加，这也是俄军现役唯一的第五代战机。
苏—57，原名为PAK FA，是俄罗斯为应对美国F—22和F—35而研制的新一代隐身战机，它采用了类似F—22的鸭式气动布局，配备了先进的电子设备和武器系统，被誉为“俄版猛禽”。
然而，由于种种原因，苏—57的发展之路并不平坦，据悉，截至目前，俄军仅装备了25架左右的苏—57，这在全球五代机中是最低的。
相比之下，美军的F—35总数已经超400架，中国的歼—20和歼—35A也已形成初始战力。
造成这一局面的原因，既有俄罗斯经济实力的制约，也有技术和工艺水平的限制。
尤其是在2014年克里米亚危机后，俄罗斯遭到了西方国家的严厉制裁，许多关键技术和零部件的进口受阻，直接影响了苏—57的生产和升级。
令人惊讶的是，就在这样的背景下，俄罗斯仍然派出苏—57参加本届珠海航展。
信息来源：
每日电讯报
这也表明了中俄关系的特殊性和高水平，在当前西方国家对俄全面“脱钩”的形势下，中国仍然坚持不懈地发展对俄关系，展现了大国担当和战略定力。
而且，它也反映出俄罗斯对中国市场和技术的迫切需求，受制裁影响，俄罗斯的航空工业正面临前所未有的挑战。
一些关键零部件，如发动机叶片、航电芯片等，过去主要依赖美国、日本等国供应，现在都难以为继，中国在这些领域都有自主可控的技术和产能，无疑让俄方看到了合作的希望。
当然，我们也要看到，由于时间仓促，苏—57此行很可能只是一次“试水”，据悉，它不会进行飞行表演，而是以地面静态展示为主。
这也反映出俄方对后续合作还持谨慎态度，毕竟双方在技术标准、工业体系等方面还存在不少差异，短期内难以实现“无缝对接”。
那么，三款五代战机同时亮相珠海航展，将会带来什么样的影响呢？
同时亮相的影响
如果歼-35A真的参展，那么，当歼—20、歼—35A与苏—57齐聚珠海，它不仅仅是一场简单的技术展示，更是一次思想的碰撞，一次战略的交锋。
首先，从技术层面看，中俄两国在航空领域各有所长，以苏—57为例，它在气动设计、推力矢量等方面有着独到之处，代表了现代战机设计的一种思路。
但在雷达、航电、材料等关键技术上，却受制于西方的封锁和禁运，反观中国，经过几十年的不懈努力，我们已经打造出了完整的航空工业体系，关键元器件实现了自主可控。
信息来源：
参考消息：苏-57开始装备新一代发动机
例如，我们在雷达吸波材料、军用芯片、平视显示器等方面，都拥有世界一流的技术，这些技术，完全可以帮助提升苏—57的性能和可靠性。
当然，航空工业的合作绝非一蹴而就，更换元器件，意味着要重新进行系统的整合和调试，可能需要较长的周期。
但这恰恰为双方提供了深度合作的机会和平台，通过技术层面的交流，中俄航空工业必将实现优势互补、互利共赢。
其次，从军事战略看，中俄两国面临着共同的安全挑战，近年来，美国及其盟友不断在中国周边部署F—35战机，形成所谓的“闪电墙”，对中国的国家安全构成严重威胁。
对此，中国的歼—20和歼—35A已经做好了充分准备，它们不仅能够与F—35正面对抗，而且凭借更强的作战半径和载弹量，能够撕开“闪电墙”的缺口。
与此同时，俄罗斯也面临着北约在欧洲东部的军事压力，尽管受限于产量，但苏—57仍然是俄军应对F—35的重要筹码。
随着中俄两国在军事领域的深度合作，双方的五代机将形成更加紧密的战略协同，共同维护地区乃至世界的和平与稳定。
最后，对于中国而言，此次航展具有特殊而深远的意义，它集中展示了我国航空工业的辉煌成就，昭示了我们在尖端技术领域已经进入世界第一梯队。
从歼—20到歼—35A，从运—20到直—20，一款款精良装备的亮相，无不体现了中国科技实力和国防实力的飞跃发展。
这种发展，将极大地提振全民族的自信心和凝聚力，它让我们看到，在中国共产党的坚强领导下，在社会主义制度的优越性支撑下，中华民族伟大复兴的中国梦一定能够实现。
结语
站在新时代的历史方位，中国航空工业正乘风而上，逐梦蓝天，让我们满怀信心，一起见证中国力量，共享中国荣光！
