之前在国内的汽车市场当中，关于小米SU7的定价可谓是众说纷纭，但是当这台车真正上市的时候，却有些惊艳到了消费者们，导致目前小米SU7的订单非常的火爆，由此也让不少消费者担心小米SU7的产品是否能跟得上。而目前，这台小米SU7其实推出了五款车型，其中三款普通车型和两款创始版车型，其售价为21.59万元-29.99万元。这里值得一提的是，在小米SU7开售的时候，它的创始版车型就已经售空了，所以我们主要还是以这三款普通版车型为例，看看这台小米SU7究竟有何能耐？

作为小米汽车的首款车型，在开售27分钟的时间内，小米SU7的订单量就突破了50000台，可见很多消费者还是认可这台小米SU7的。而作为一台C级轿车，它在颜值方面的塑造是十分犀利的，车头两侧是矩阵式的大灯组造型，配合前包围贯穿式的设计，让新车前脸的美观程度更甚，同时在侧身方面，新车也是采用了溜背式的车身设计，配合运动轮毂的存在，让车辆整体的运动质感更加出色。

这里值得一提的是，小米SU7的前挡风玻璃的曲面较大，按照官方的数据展示，它前挡风的角度为28度，这样设计的好处就是可以让车辆在极速状态下的时候更好的符合空气动力学，从而起到提高性能，降低油耗的作用，再加上全车17个风道口和8个风口的设计，在风阻系数这方面，小米SU7低至0.195Cd。此外，小米SU7的顶配版车型，即MAX版车型，它在车头上还配备了激光雷达，想来顶配版的小米SU7还是支持高阶智驾系统的。

车辆尾部的话，小米SU7采用了小米的拼音标识，而且在尺寸方面相比之前曝光的图片来看，有所缩小，这也让车辆的尾部在视觉效果上更加的精致。这一点也从侧面印证了小米真的是听劝。

在车内设计上，可翻转的仪表盘算得上这台小米SU7内饰的一大亮点了，同时在车内的用料方面，小米SU7也比较讲究，大量的皮质材料包裹加上精致的绗缝工艺，让其车内的科技质感得到了保障，而在中控屏幕方面，它搭载了一块16.1英寸的显示屏幕，再加上8295芯片的加持，在车内的科技质感以及车机的流畅程度上，新车都是有所保障的。而在车机系统方面，小米SU7则采用了澎湃OS系统，配合小米强大的生态链，可以轻松的实现车家互联，这也是小米SU7的一大卖点了。

至于动力方面，小米SU7为消费者提供了两驱车型和四驱车型，其中新车的两驱版车型采用了后置单电机，他可以为车辆带来220kW的最大输出功率以及400N·m的最大输出扭矩，而双电机版车型则拥有495kW的最大输出功率和838N·m的最大输出扭矩。从账面数据来看，显然小米SU7的动力还是比较能打的。而在电池容量方面，小米SU7一共为消费者提供了三种选择，分别为73.6kWh和94.3kWh以及101kWh等等，所对应的纯电续航里程分别为700km/830km/800km（四驱车型）等等，可见在纯电续航里程这方面，小米SU7也达到了行业主流的水准。

结言

作为小米汽车的开山之作，小米SU7可以说被小米汽车寄予了厚望，虽说它对于偌大的国内汽车市场算得上是一个“新手”，但是凭借着小米在智能家居和手机领域取得的成绩，它在市场中的知名度还是有所保障的，再加上其入门就算高配的特性来看，有订单火爆的操作，似乎也在情理之中了。