作者：虹摄库尔斯克

湛蓝的大海像一幅巨大的屏障，将西班牙空天军（2022年西班牙空军更名为空天军）甘多基地隔绝在大加那利岛上，远离欧洲本土的喧嚣，犹如尘世之外的世界。

大加那利岛是加纳利群岛的主岛，位于南大西洋之中、西非海岸之外，优越独特的地理位置给予了岛上常年温和宜人的气候环境，深受欧洲大陆游客的喜爱，同时这里也因见证了三毛与荷西凄美的爱情而为国人所知晓。

甘多基地位于大加那利岛东部的甘多湾旁，与大加那利岛上的民用机场共享跑道和停机区域，是西班牙空天军最大的基地之一，同时也是北约在西非地区展开空中行动的主要基地，比如上世纪70年代北约应对西撒哈拉非洲国家独立运动、2013年法国对马里实施干预行动等，都是以甘多基地为空中力量集结地。

甘多基地常驻西班牙空天军第46联队第462战斗机中队，拥有约22架EF-18A/B“大黄蜂”战斗机，负责执行防空、侦察、反舰、对地打击等多种任务，以保卫西班牙在南大西洋上的权益。机场东跑道的南端，布置有十座由钢筋混凝土建造的加固式机堡，一架“大黄蜂”战斗机正在机堡前享受着南大西洋午后惬意的阳光。

这种从上世纪80年代就加入西班牙空军的“老将”早已过了退休年龄，新一代“台风”战斗机也从2003年开始先后列装服役了68架，但由于军费有限，“台风”战斗机难以短时间全面代替“大黄蜂”战斗机，因此“大黄蜂”们不得不通过升级改造不断“续命”，始终坚守在征战的第一线。

西班牙是欧洲第一个引进“大黄蜂”战斗机的国家。结束了弗朗哥统治的西班牙于1982年加入北约组织，与美国签订了购买60架F/A-18A单座战斗机和12架F/A-18B双座战斗教练机的合约。

该机原本是麦道公司为美国海军研制的舰载战斗机，虽然西班牙当时也有一艘轻型航母“迷宫”号，但其短小的飞行甲板不足以起降“大黄蜂”这种需要弹射起飞、拦阻降落的中型舰载战斗机，仅能支持少量VA-1“斗牛士”短距/垂直起降战斗机（AV-8A“鹞”战斗机的西班牙名称）的运作，因此西班牙并未将“大黄蜂”装备海军航空兵，而是作为陆基战斗机列装到了空军之中。

1985年，首批“大黄蜂”战斗机抵达西班牙，仅比美国海军拿到这种新型战机晚了2年，型号名称则改为EF-18A/B，而西班牙空军将其命名为C.15/CE.15战斗机。

“大黄蜂”战斗机在西班牙服役期间，60%的时间是作为全天候截击机使用，其搭载的AIM-7“麻雀”半主动雷达制导中距空空导弹使其拥有超视距攻击能力。

1993年，麦道公司为这批西班牙的“大黄蜂”战斗机进行升级，使其拥有了使用AIM-120“阿姆拉姆”主动雷达制导中距空空导弹的能力。除了作为截击机，“大黄蜂”战斗机还能够携带反辐射导弹、反舰导弹、空地导弹、激光制导炸弹等执行对海、对地和防空压制作战任务，可谓西班牙空军手中的“多面手”。

1995年，为弥补新一代“台风”战斗机服役前的战斗力空缺，西班牙又从美国海军手中购买了24架F./A-18A/B战斗机，进一步扩大了“大黄蜂”机队的规模。

在整个1990年代，西班牙空军的“大黄蜂”战斗机非常活跃，除了频繁参加北约各类演习外，还紧跟美国步伐，先后参加了1993~1999年在巴尔干地区的多次作战任。2011年利比亚内战期间，西班牙空军也派出了6架“大黄蜂”战斗机，执行建立禁飞区的任务。

近年来，随着机体老化等原因，“大黄蜂”战斗机每年都要发生各种各样的事故，坠机也十分频繁，原本96架的机队到2023年时仅剩下84架。西班牙空天军正在加快“台风”战斗机的采购和部署，以替换这些老迈的“大黄蜂”战斗机。

2021年12月，西班牙开始实施“猎鹰”计划（第一阶段），与欧洲空客集团签订了增购20架“台风”战斗机的合同，总价值20亿欧元，用来在2026年后替代甘多空军基地的“大黄蜂”战斗机。2023年9月，西班牙又实施了“猎鹰”计划（第二阶段），耗资26亿欧元增购25架“台风”战斗机，以替换本土2个中队的“大黄蜂”战斗机。

在不久的将来，伊比利亚半岛和加那利群岛的上空，都将再难看到“大黄蜂”战斗机的身影，新一代的“台风”战斗机将担起西班牙空防主责。