在特斯拉和蔚小理的助力下，自动驾驶汽车已经触手可及，即便是车企还不敢触碰的无人驾驶汽车，实际上已经在全国许多地方以网约车的身份为广大用户提供服务。

小马智行以雷克萨斯RX和赛那为载体在北京和广州等地正式运营，而文远知行也在广州黄埔运营，但这些都是试运营或者限定区域的小规模商用。

至于近期突然火爆的萝卜快跑，无论是其百度自动驾驶技术，还是北汽极狐制造的汽车，都不是市场关注的焦点。

不管是导航智驾的技术迭代，还是市场的舆论导向，小鹏和蔚来等造车新势力都是市场的标杆，甚至引领行业的发展。

然而，受制于技术发展水平和法律法规，个人用车目前还无法脱离驾驶员的操控，从红外摄像头到方向盘触感，自动驾驶技术被严格限制在人类的掌控之下。

与此同时，各大造车新势力对相关自动驾驶意外事件的落井下石，揭露了该项技术还有许多缺陷和更多亟待解决的难题。

自动驾驶技术在绝大部分人眼中还仅仅是新鲜的玩物，甚至于更像是处于初级发展阶段的半成品。

萝卜快跑当下受到巨量的关注，是因为它让一辆无人驾驶的汽车在开放道路上自由穿行，不管是随处可见的无人驾驶汽车，还是体验范围更广的用户群体，都足以让它成为一道亮丽的风景线。

然而，萝卜快跑最终成为了新闻的焦点，不仅因为它可能存在监管风险、以低价抢占网约车和出租车的生意，还因为它让所有车企一夜之间成为了透明人。

因为萝卜快跑的高调出手，讨伐者将会越来越多，我们希望这不会扼杀这个新兴的市场，而是促进市场的规范化发展，从而带动更多的参与者。

在萝卜快跑这件事上，百度自动驾驶备受关注，但车辆载体的北汽极狐却成为了透明人，没人关注这是哪家车企生产的汽车。

自动驾驶汽车的出现，让车辆操控、续航里程、充电，甚至质量问题成了一句空话，车企成为了边缘人，灵魂交给了自动驾驶技术。

蔚来、小鹏和理想等车企使尽浑身解数将汽车打造成智能玩物，并吸引了众多忠实粉丝为其站台，甚至作为市场舆论的打手。

而萝卜快跑却让它们看到了一个恐怖的未来：它们努力要实现的无人驾驶未来，却会将它们贬回满身“低级趣味”的汽车制造商角色。

广大传统车企如今不得不依附华为鸿蒙智行的脚下，未来它们或许会被百度自动驾驶技术赋能，依旧制造着自己熟悉的汽车，却可能让造车新势力们瞬间被市场淹没。

毕竟前者具有更强大的汽车制造优势，而随着更多车企加入自动驾驶阵营，巨量的实际行驶测试数据将促进自动驾驶技术更快迭代，赢得更大的发展优势。

网约车市场让新能源车企实现了销量的翻倍式增长，也是广大一线从业人员帮补家计的体面营生。

不管是企业裁员，还是打工人主业收入递减，网约车这种准兼职类的工作成为了排解经济压力的重要途径。

萝卜快跑备受关注的并不是其技术的先进程度，而是主要运营地之一的武汉市出租车和网约车出现抵制情况。表面原因是前者收费标准极低，实际上是因为对丢失饭碗的焦虑。

不管是滴滴出行，还是刚刚上市的如祺出行，网约车平台的发展已经非常成熟，而随着参与者越来越多，从业人员的收入已经大不如前，如今还要迎来有望将他们一脚踢出局的萝卜快跑。

在经历多年的弯路之后，网约车已经有严密的监管，包括价格体系和技术标准，如今萝卜快跑无人驾驶车队假如无需受到同等严格的管控，将会打乱整个出行市场的稳定发展。

对于萝卜快跑这种新兴技术而言，没有人会比造车新势力知道它们需要市场更大尺度的谅解和支持，而这个市场要走向成熟也需要更多人的参与。

对用户而言，多一个出行途径选择肯定是一件好事，但随着无人驾驶汽车运营范围的拓宽，乘客乘坐和道路使用者的相关风险也需要被密切关注。

有关部门应该加速介入，理清监管政策和运营标准，稳定各方参与者利益，不要等到当年网约车各种乱象和伤亡事件发生后再后知后觉，这将有助于促进市场更好、更快地发展。

自动驾驶汽车被设计为必须遵守各项道路规章制度，包括但不限于红绿灯、实虚线、路障和礼让行人等等绝对标准的条条框框。

然而，在临时交通管制或者交警需要叫停萝卜快跑上车检查时，萝卜快跑大概率只会将交警识别为行人或障碍物，并千方百计绕行向目的地前进，最终可能不得不让交警开车追赶和拦截。

这是未来无人驾驶汽车必然会出现的生死时速场景，但当下还没有更好的解决办法。

退一步说，假如无人驾驶汽车被用于运送违禁物品，那该如何应对？

最后，不管是萝卜快跑，还是小马智行，无人驾驶汽车的试运营都有不同的标准，比如有无安全员在车内，而道路环境不同，乘坐体验可能会大相径庭。

目前已知的统一规范是：无人驾驶汽车需要在运营商指定的地点上下车，也只在特定区域运营，高峰用车时间的等候时间长，有可能被取消订单等等，最终导致实际整体出行时间不可预测。

无人驾驶是一项未来技术，但目前更多是网红式移动出行体验，如果赶时间，或者有急事，即便是零元体验都要好好考虑一下。

我们对萝卜快跑等新兴事物应该抱着更加宽松的态度，更要知道它的不足和局限，它们在发展中发展，甚至在所有人的阻碍中发展。

萝卜快跑的火热，代表着无人驾驶汽车终于正式走向所有人的身边，它将倒逼网约车和出租车等运营市场的从业人员以及汽车制造商，以全新的视角看待市场和职业的未来发展。

世界上从来就没有不变的生意，但物是死的，人是活的，我们总能找到共存共生之道，更能找到全新的发展机会。

面对萝卜快跑在全国快速跑起来，我们呼吁大家都不要陷入眼前利益得失的无谓争吵，以免浪费时间，错失发展机遇。

移动出行市场足够大，机会无限！