价格战下，没有品牌可以幸免，傲娇如林肯，旗下航海家在经历了1月份销量断崖式下跌以及几个月的持续低糜之后，终于在终端放开了价格，目前了解到的信息是燃油版和油电混动版本在终端做按揭贷款之后的优惠力度都已经到了8万+。
航海家提供了2.0T汽油、2.0T油混、2.7T V6三种动力系统，供7个版本车型在售，起售价格32.88万元，顶配售价41.88万元。
作为二线豪华品牌旗下的车型，航海家在定价上还是比较务实的，比同级BBA阵营的选手低了7万左右，并且全系标配四驱系统，全系都是高功动力，入门就给了8AT变速箱，整体看上去还是比较厚道的。
后备厢纵深大，空间规整，常规容积739升，二排座椅的靠背支持4/6比例放倒，全部放倒之后最大可扩展到1473升。
整体造型饱满大气，车头是家族画的元素打造，提供大尺寸多边形进气格栅配镀铬点阵式中网，大灯组开眼角设计，内部做了熏黑处理，整体感挺强，车头两侧设计了引流槽，下方提供梯形网状进气口。
车机系统依然不太好用，不卡顿但偶尔会无应答，语音识别倒是挺精准的，不支持CarPlay连接。采用按键式换挡，副仪表台保留了两排小拨片和水晶旋钮，主要是用来控制风量、摄像头、启停以及音量大小等功能的。
顶配车型是2.7升双涡轮增压V6发动机，最大功率237千瓦（322马力）、峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速最快6秒多，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配适时四驱系统。
mck，进口板，城市油耗，12个。
后座中间这点凸起算好的，好多车后排凸起的厉害了